北京
本報訊 （記者劉靜）作為國家“八縱八橫”高速鐵路網重要樞紐、長沙高鐵新城核心標志性工程，長沙西站正在加緊建設。記者了解到，由廣州局集團站房（住房）建設指揮部建設、中鐵建工集團承建的長沙西站大型站房建設項目聯合中南大學、北京工業大學、中國鐵道科學研究院等科研機構，協同攻關18個月，構建起覆蓋設計、施工、運維全周期的綠色建造技術體系，多項成果達國內領先水平，為大型交通樞紐站房綠色化建設提供可復制經驗。
長沙西站大型站房總建筑面積約49萬平方米，涵蓋高鐵主站房、換乘中心及配套設施，面對工程體量大、大跨度鋼桁架結構復雜、交叉作業多的挑戰，項目團隊自開工便確立“全周期綠色建造”理念，研發形成12項關鍵技術，覆蓋設計優化、材料革新、施工管控、智慧運維四大領域，其中6項技術（如BIM全周期協同、大跨度模塊化結構施工）突破行業瓶頸，從源頭為綠色建設筑牢根基。
針對站房大跨度核心區域，項目創新采用“模塊化鋼桁架+預制疊合板”組合結構體系，通過工廠化預制生產實現構件質量精準管控，現場采用“高空拼裝+整體提升”施工工藝，現場施工揚塵排放量降低35%；通過BIM技術優化結構節點受力設計，使桁架安裝精度控制在毫米級，確保大跨度區域結構穩定性，同步縮短整體施工周期兩個月。
據悉，長沙西站建成后，預計年發送旅客1515萬人次，將成為湖南交通強省新名片，以綠色低碳運營為區域高質量發展注入動力。
來源：工人日報
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