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大家好,我是喬叔,這期咱們聊聊外賣騎手的住房保障大戰,看看這些平臺到底怎么玩出了新花樣。
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外賣平臺之間最近發生了一件大事:京東放話,五年要砸220億,準備蓋出15萬套屬于小哥的公寓。這消息落地,行業一下子安靜了幾秒,大家都在琢磨,平臺怎么突然開始給騎手蓋房?
其實這不是隨便的“燒錢”,而是對騎手這群人有了新想法。因為只靠補貼和搶速度,市場已經膩了,誰能讓騎手們住得穩,才是真本事。
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京東開了頭,美團不跟風撒大錢,而是找準痛點。一線城市房租貴,騎手最頭疼的就是房子,美團在北京和深圳拿出700塊就能租的單間,還包水電暖
更狠的是,公寓雖然簡單,但是能搞活動,能請心理老師,住著舒服,大家干活也比以前有勁兒。
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淘寶沒參與蓋房,而是全力做社保和驛站。騎手不管全職還是兼職,只要穩定跑單,就能領到一半保險補貼。
走在街頭,隨處是騎士驛站,喝水、充電、熱飯全都不是問題。還有生病補助和孩子上學資助,都幫著騎手把生活安穩下來。
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其實行業以前挺糟心,騎手的流失率一年能超過30%,做兩年就換地方。平臺總得重新招人、培訓人,服務老有問題,投訴也多。
騎手越難留下,平臺就越難搞穩定。不僅如此,國家近幾年對靈活就業群體要求高了,得為他們想辦法參保、保障,很多地區還開了綠燈。
平臺要順勢而變,不僅為自己省錢,也是不想被政策和市場拋下。
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這些大動作直接讓騎手的生活變了。住得安心,騎手自然愿意扎根在這行里,服務質量也跟著提升。
這種感覺不僅讓人放心,也讓工作效率更高。不喜歡天天漂著的騎手,終于能安心想長遠。平臺這下省了不少培訓和招聘的錢,效率也提升不少。
同時,頭部平臺的帶頭作用變得很明顯。那些只會靠壓價、低福利的小平臺,未來玩不下去了。保障做得越好,行業門檻越高,留在這條賽道上的平臺,實力也越來越強。
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現在,誰能為騎手做好生活上的保障,誰才能在外賣這場賽道里站穩腳跟。70塊房子,免社保全額報銷,隨時能找驛站休息,不再只是福利,更是行業運轉的基石。
平臺終于明白,每個騎手都是行業的動力源頭。騎手不再只是臨時工,而是能被尊重的勞動力。當他們不再為生活基本憂慮,外賣帶給用戶的服務溫度也自然上升。
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這場新的競爭,已經不僅僅是有人能跑得快。它更多的是平臺和行業對于“人”的重新認識。
當保障真正落實,每個人都能在城市里有一個屬于自己的角落,這才是外賣行業的生態升級,也是所有參與者最想看到的局面。
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