吉利全球全域安全中心正式發布，李書福：吉利汽車也要像沃爾沃汽車一樣安全

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式發布。該中心創下五項吉尼斯世界紀錄，分別為“全球最大的汽車安全試驗室”“全球最長的室內汽車碰撞測試跑道”“全球最大的汽車環境風洞試驗室”“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區（0-180°）”“全球測試功能最多的汽車安全試驗室”。

同日，吉利發布“全域安全2.0”技術體系，該體系融合“全域AI”技術。同時，吉利聯合中國汽車技術研究中心有限公司、中國檢驗認證（集團）有限公司、清華大學等產學研機構，發布《智能汽車全域安全發展白皮書》，旨在通過系統性規劃推動汽車全域安全技術發展，助力行業安全體系建設。億歐汽車認為，在當前智能汽車滲透率快速提升、安全場景日益復雜的行業背景下，吉利此次發布的全域安全中心及技術體系，精準契合了行業對安全技術升級的核心需求，也為智能汽車安全領域的技術研發與標準建設提供了新的參考范式。

五項世界紀錄認證，覆蓋多領域安全測試

吉利全球全域安全中心是吉利全域安全試驗體系集群核心，融合沃爾沃汽車安全技術積淀。該中心占地約45000㎡，為綜合型安全試驗室，可覆蓋被動安全領域多項測試項目，同時具備主動安全、新能源安全、健康安全、數字安全等全域安全技術驗證能力。

各世界紀錄相關設施參數如下：

1. 全球最大的汽車安全試驗室：建筑面積超8萬㎡，集成被動安全測試、雨雪霧主動安全測試、輔助駕駛仿真測試、網絡安全測試等功能，覆蓋“生命、健康、財產、隱私”四大安全域測試。

2. 全球最長的室內汽車碰撞測試跑道：長度293.39m，具備減速功能，可實現更高初速度和可調減速度范圍，支持無級角度對碰、翻滾、護欄及預制動等試驗，滿足商用車加速碰撞要求及未來十年全球安全測試標準研發需求。

3. 全球最大的汽車環境風洞試驗室：面積近3萬㎡，最高可模擬5200m海拔高度。該試驗室為全球第一大整車海拔環境風洞、全國首個實現-20℃~0℃低溫控濕的整車海拔環境風洞、全國首個“整車全尺寸混凝土結構海拔環境風洞”、全球首個采用海拔車輛過渡間設計的風洞及全國首個實現低溫光照模擬的海拔環境風洞。

4. 全球最大的任意角度汽車碰撞測試區：為國內首個無級對撞角度調節場所，可實現0~180°無級碰撞測試，可開展新能源測試、輔助駕駛類測試、翻滾測試等綜合安全試驗。

5. 全球測試功能最多的汽車安全試驗室：具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國、歐洲、美國、東南亞等國家和地區的安全法規測試要求，同時適配“全域安全2.0”技術體系全項安全測試需求。

此外，該中心擁有全球首家室內全天候模擬試驗室，其“多場景復合模擬系統”可模擬264種場景；假人試驗室配備60余個汽車碰撞測試假人，總價值超2億元，涵蓋不同身材男性、女性及兒童假人。其中，吉利與湖南大學聯合開發的特殊坐姿假人，適配中國人體體征，可用于不同坐姿下的乘員保護性能驗證。

發布會上，吉利宣布全球全域安全中心即日起向全行業開放共享。此舉將開放吉利近30年在新能源安全、輔助駕駛安全等領域的技術實踐及驗證標準，推動行業力量共建安全體系，完善行業規范。億歐汽車分析指出，高端安全試驗資源長期以來存在準入門檻高、中小企業獲取成本高的行業痛點，吉利開放安全中心的舉措，打破了傳統安全研發資源的封閉格局，有望降低行業整體安全研發成本，尤其為中小車企及初創企業提供了優質試驗平臺，這對于推動全行業安全技術水平均衡提升具有重要意義。正如輕舟智航于騫此前所言，智駕的安全是底線、是紅線、是生命線，而資源共享正是筑牢行業安全底線的有效路徑之一。

發布行業首個白皮書，全域安全2.0體系進階

吉利聯合中汽中心、中國檢驗認證集團、清華大學等11家產學研機構發布的《智能汽車全域安全發展白皮書》，立足產業全局，明確以“人”為核心的全域安全目標，拆解智能化帶來的場景變革、核心技術要求及未來技術發展趨勢，為行業安全發展提供行動綱領。億歐汽車認為，該白皮書的發布填補了智能汽車全域安全領域系統性指導文件的空白，其明確的“人-車-路-云-星”生態安全視角，順應了智能汽車從單車智能向協同智能演進的行業趨勢，將助力行業形成統一的安全研發共識與技術路徑，加速智能汽車安全標準的規范化進程。

基于“全域AI”技術體系，吉利在原有“全域安全”體系基礎上，升級形成“全域安全2.0”技術體系。該體系秉持“以人為尊”理念，將視角從“整車安全”拓展至“人-車-路-云-星”生態視角，覆蓋用戶出行全場景、全領域及全生態，以“生命零傷亡、健康零危害、財產零損失、隱私零泄露”為安全愿景，構建全面安全保障技術體系。

“全域安全2.0”技術體系延續四大安全域，將九大安全系統迭代升級為駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數字安全、公域安全。其中，“公域安全”為首次納入，涵蓋公共安全意識提升、技術與資源共享、標準共建及行業生態聯盟共建，推動汽車安全從“單車安全”向“全交通生態安全”延伸；“電池安全”擴展為“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統安全、動力安全和車云一體預警技術；“信息安全”升級為“數字安全”，包含AI安全及網絡安全，保障車輛智能技術應用及車-云端網絡安全。

目前，“全域安全2.0”技術體系已落地多項代表性技術：駕駛安全領域，吉利銀河M9配備的爆胎穩定性控制系統，可在100ms內接收信號并精準識別爆胎輪，實現多場景爆胎后穩定控車；主動安全領域，行業首個G-AES通用障礙物連續自動避讓輔助系統，支持最高150km/h緊急避讓；救援安全領域，極氪7X首發一鍵破窗技術，吉利創新門把手解鎖技術，且已在車警醫聯動救援領域開展技術探索。

新能源安全領域，吉利雷霆電驅、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術均融合AI底層能力。神盾金磚電池已通過8針同刺、真彈貫穿、行業首個“整車+整包”帶電六大串行試驗等多項超國標測試。

公域安全領域，吉利已參與115項安全技術標準制定，獲得全球范圍內超70個權威安全評測最高評級，向全行業開放共享電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術。此外，吉利在健康安全、防盜安全和數字安全領域儲備數十種新技術。

“安全”是吉利造車核心優先級

深耕行業近30年，吉利秉持“用戶至上、安全第一”價值觀，積淀形成安全技術體系：2000年，銷毀上百臺質量不合格豪情汽車；2007年，發布《寧波宣言》確立“安全第一”研發戰略；2010年收購沃爾沃后，融合其安全理念與技術，推動自身安全標準提升。2016年首創“安全識別圈”體系，2020年提出“全域安全”技術體系，CMA、SEA等智能安全架構陸續落地。

吉利近11年研發投入超2500億元，其星睿智算中心2.0綜合算力達23.5 EFLOPS，居中國車企第一；汽車安全專利公開量1562件，位列中國車企榜首；擁有全球五大工程研發中心及16個試驗基地，自建或聯合共建安全試驗室及神盾新能源安全技術中心。

作為行業首個完成新能源汽車安全管理體系建設的車企，吉利獲得行業首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書、國內第一張六維電安全001號證書、第一張新能源汽車電磁防輻射001號證書等榮譽。同時，吉利是IATF國際汽車工作組首個亞洲成員，截至2024年底主導參與682項國際、國家、行業、地方及團體標準制定，完成436項標準發布，榮獲IATF“杰出貢獻獎”。

此次全球全域安全中心與“全域安全2.0”技術體系的發布，是吉利安全理念的延續。未來，吉利將以“全域安全2.0”技術體系為指引，依托全球全域安全中心，推動汽車安全技術與標準升級，開放共享安全技術專利與研發成果，推進“安全平權”，助力中國汽車品牌全球高質量發展。億歐汽車判斷，隨著吉利等頭部企業在安全領域的持續投入與資源開放，中國汽車行業將逐步構建起更加完善的安全技術生態與標準體系。這不僅將提升中國品牌汽車的全球競爭力，也將為全球智能汽車安全領域的發展貢獻中國方案與中國力量，推動行業從“個體安全突破”邁向“生態安全共建”的新階段。