北京
2025年12月16日，《財聯社》報道稱，歐盟委員會正計劃對2035年汽車減排政策進行重大調整，核心是取消對內燃機的實質性禁令，允許插電式混合動力車與配備燃油增程器的車型在該時間節點后繼續上市銷售。
此前歐盟立法明確，2035年起新售汽油、柴油車需實現100%減排，等效于全面禁售內燃機車型。而新提案將下個十年中期的尾氣減排目標降至90%，為混動技術保留了合法空間。政策松動背后，是歐洲車企面臨的現實困境——純電車型高售價、充電基建滯后抑制市場需求，中國電動車企業的競爭壓力持續加劇。
德國、意大利等汽車產業重鎮的施壓成為關鍵推手。大眾、Stellantis等車企多次呼吁政策彈性，認為過快淘汰內燃機將引發供應鏈斷裂與就業危機。歐盟委員會表示，新提案將在月底正式公示，最終方案需經成員國與歐洲議會協商通過。
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