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廈泉又一重磅通道來(lái)了
另渝廈高鐵迎來(lái)重大突破

與此同時(shí),未來(lái)五年 廈門(mén)這5條(段)地鐵新線 也將陸續(xù)開(kāi)通
廈門(mén)交通將迎來(lái)全面爆發(fā)
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總投資近百億元!
廈門(mén)至泉州新鐵路來(lái)了
據(jù)廈門(mén)市公共資源交易中心消息
12月11日
廈門(mén)港后方鐵路通道(廈安鐵路)
可行性研究及配套專(zhuān)題編制公開(kāi)招標(biāo)
預(yù)計(jì)招標(biāo)內(nèi)容為
完成廈門(mén)港后方鐵路通道
(廈門(mén)至安溪鐵路)可行性研究編制
以及可行性研究階段所需各配套專(zhuān)題編制
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項(xiàng)目總投資987000萬(wàn)元
由廈門(mén)安居控股集團(tuán)有限公司牽頭建設(shè)
標(biāo)志著這條承載廈安兩地
數(shù)十年期盼的鐵路
正式邁入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段

據(jù)悉
作為福建省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
廈安鐵路的線路走向早已明確:
北起興泉鐵路安溪東站
途經(jīng)南安英都、同安區(qū)中心
穿越廈門(mén)城市建成區(qū)后
終至廈門(mén)樞紐前場(chǎng)站
正線全長(zhǎng)67.6公里
另設(shè)上行聯(lián)絡(luò)線7.96公里
下行聯(lián)絡(luò)線9.67公里
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這條鐵路的價(jià)值
更在于串聯(lián)起沿線片區(qū)的協(xié)同發(fā)展
途經(jīng)的安溪縣、南安英都鎮(zhèn)、廈門(mén)同安區(qū)等節(jié)點(diǎn)
將借助鐵路紅利完善基礎(chǔ)設(shè)施
形成“點(diǎn)線面”聯(lián)動(dòng)的發(fā)展格局
作為廈漳泉都市圈交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)
廈安鐵路與興泉鐵路無(wú)縫銜接
未來(lái)還將與廈門(mén)地鐵3號(hào)線
6號(hào)線延伸規(guī)劃形成呼應(yīng)
進(jìn)一步打通閩南內(nèi)部交通脈絡(luò)
為都市圈一體化筑牢交通根基
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廈門(mén)?重慶
有望6小時(shí)內(nèi)直達(dá)!
早上在廈門(mén)吃沙茶面
晚上在重慶涮個(gè)火鍋
這個(gè)美好的愿望
離實(shí)現(xiàn)又近了一大步!
廈門(mén)至重慶有望6小時(shí)內(nèi)直達(dá)!

12月8日
長(zhǎng)沙至贛州高鐵江西段
首座隧道蓮花隧道開(kāi)工!
這標(biāo)志著
長(zhǎng)贛高鐵江西段主體工程
進(jìn)入全面建設(shè)階段
補(bǔ)齊了長(zhǎng)沙-贛州關(guān)鍵斷點(diǎn)
形成了渝-長(zhǎng)-廈的完整通道
今后
成渝經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中下游城市群
與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系
將更加緊密!
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圖源:南昌局集團(tuán)公司九江橋工段
作為我國(guó)“八縱八橫”
高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分
渝廈高鐵串聯(lián)重慶
湖南、江西、福建多省市
而長(zhǎng)贛高鐵是中國(guó)鐵路
全面推廣隧道全工序機(jī)械化
施工作業(yè)的首條高鐵
全長(zhǎng)429.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
全線共設(shè)車(chē)站9座,建設(shè)工期計(jì)劃5年
建成后,將與渝廈高鐵其他鐵路段
共同形成重慶至廈門(mén)的高鐵大通道
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長(zhǎng)贛高鐵
起自長(zhǎng)沙西站
經(jīng)江西萍鄉(xiāng)、井岡山、贛州
最終接入福建龍巖
與既有龍廈鐵路無(wú)縫銜接直達(dá)廈門(mén)
這意味著
廈門(mén)不再是高鐵網(wǎng)絡(luò)的“終點(diǎn)”
更成為連接西南內(nèi)陸的戰(zhàn)略起點(diǎn)
從廈門(mén)出發(fā)
可一路高鐵更快到達(dá)成渝
長(zhǎng)江中游、湘贛革命老區(qū)
快速實(shí)現(xiàn)“山海聯(lián)動(dòng)”
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項(xiàng)目建成后
廈門(mén)至長(zhǎng)沙高鐵通行時(shí)間
將縮短至5小時(shí)
廈門(mén)至贛州有望控制在4小時(shí)左右
廈門(mén)至重慶有望6小時(shí)內(nèi)直達(dá)!
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重磅!廈門(mén)未來(lái)五年
這5條地鐵新線將陸續(xù)開(kāi)通
除了積極推動(dòng)廈安鐵路
渝長(zhǎng)廈高鐵等項(xiàng)目外
廈門(mén)“十五五”規(guī)劃建議提出
大力提升交通樞紐能級(jí)
完善港口、航空、鐵路等綜合交通體系
建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市

目前廈門(mén)軌道交通形成
“中心放射、三向出島”的格局
“十五五”期間
廈門(mén)將縱深推進(jìn)跨島發(fā)展
大力提升交通樞紐能級(jí)
還會(huì)開(kāi)通5條(段)在建的地鐵新線
包括3號(hào)線翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)段
3號(hào)線南延段
4號(hào)線、6號(hào)線林華段
6號(hào)線集同段
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目前這幾條地鐵線路
正加速建設(shè)中
01
廈門(mén)地鐵3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)段)
2026年下半年開(kāi)通
廈門(mén)地鐵3號(hào)線機(jī)場(chǎng)段(蔡厝站—翔安機(jī)場(chǎng)站),起于蔡厝站(不含),止于翔安機(jī)場(chǎng)站,全長(zhǎng)10.52千米,共設(shè)車(chē)站段6座,其中高架站3座(蔡厝南站、陽(yáng)塘站、雙滬站),地下站3座(空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站、機(jī)場(chǎng)西站(預(yù)留)、翔安機(jī)場(chǎng)站)。
11月15日,廈門(mén)地鐵3號(hào)線蔡厝站(不含)-翔安機(jī)場(chǎng)站段試運(yùn)行啟動(dòng)暨臨時(shí)三權(quán)移交儀式在陽(yáng)塘站順利舉行,標(biāo)志著該段線路正式邁入試運(yùn)行階段。廈門(mén)地鐵3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)段)計(jì)劃于2026年年9月與廈門(mén)翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步開(kāi)通。
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02
廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段
預(yù)計(jì)2027年開(kāi)通
廈門(mén)地鐵3號(hào)線南延段:除了沙坡尾站,廈門(mén)大學(xué)站、白城站、曾厝垵站、上李站4座車(chē)站已封頂,4段區(qū)間隧道全部貫通,機(jī)電裝修已進(jìn)場(chǎng)施工。大嶝段正有序開(kāi)展列車(chē)上線調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)。
目前項(xiàng)目機(jī)電裝修已進(jìn)場(chǎng)施工,正推進(jìn)設(shè)備安裝與系統(tǒng)調(diào)試,首批6 列車(chē)計(jì)劃 2026 年 12 月 31 日到段,后續(xù)按每月 2 列交付,計(jì)劃2027年6月開(kāi)通。
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03
廈門(mén)地鐵4號(hào)線
2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
廈門(mén)地鐵4號(hào)線全長(zhǎng)45公里,為島外環(huán)灣骨干快線,起于軟三東站,止于翔安機(jī)場(chǎng)站,沿途順次連接集美、同安、翔安3個(gè)城區(qū),更將廈門(mén)北高鐵站、翔安新機(jī)場(chǎng),兩大交通樞紐緊密相連。預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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04
6號(hào)線林華段
2026年下半年開(kāi)通
林埭西至華僑大學(xué)段(簡(jiǎn)稱(chēng)為“林華段”)線路全長(zhǎng)約18.8km,起于一農(nóng)站,止于華僑大學(xué)站,共設(shè)車(chē)站13座(含換乘站3座),項(xiàng)目預(yù)計(jì)2026年下半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
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05
6號(hào)線集同段
2027年開(kāi)通
廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段工程是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路,預(yù)計(jì)將在2027年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
集美至同安段(簡(jiǎn)稱(chēng)為“集同段”)起于華僑大學(xué)站(不含),止于寨陽(yáng)站(原名同翔高新城站),全長(zhǎng)30.67公里,包含華濱段(華僑大學(xué)站至濱海西大道站段)工程和嘉同段(嘉庚體育館站至同翔高新城站段)工程,共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)。
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未來(lái)幾年
隨著一條條高鐵
和地鐵線路的建成開(kāi)通
廈門(mén)交通也將再次升級(jí)
廈門(mén)人出行也會(huì)更方便了!

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