北京
光明日報記者 王洋 胡曉軍
“怪事嘞，‘菜農公交’竟然看不到菜？”天還沒亮，記者登上江西新干縣七琴鎮的“菜農公交”，只見得兩排座椅，坐滿了菜農。
“都在車底咯，‘菜農公交’升級了！”司機鄧國平大聲地回答。
“升級？”在記者一臉疑惑中，鄧國平笑瞇瞇地介紹起來。
七琴鎮離城區有40公里，以前菜農想去城里賣菜，只能坐長途汽車，來回要花16元，哪里舍得喲！
后來，縣里推行城鄉公交一體化改革，7條專線直通鄉鎮，車票只要一元。
“這是第一次升級。”鄧國平語速很快，“可我總聽到菜農倒苦水，發車太晚，等他們到了集市，就剩些邊邊角角的攤位，沒得啥客人，菜都賣不完！”
很快，“菜農公交”的早班車就從六點半提前到了五點半。這算是第二次升級。
時間久了，菜農們又生出新苦惱：公交車臺階高，上下車抬著幾十斤菜筐，難嘞！車廂里呢，菜筐塞得滿滿當當，經常壓壞菜。
“喏，現在換成了新能源車，設置了專門放菜筐的行李艙，菜不怕壓了，人也坐得舒服了。”
“這是第三次升級！”坐在前排的菜農沒等鄧國平說完，忍不住開口。
來源：光明日報
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
