北京
近日，吉利銀河與一車主之間的糾紛引發(fā)了關(guān)注。據(jù)車主楊先生透露，今年10月，其花費21.68萬元在泰州順吉新能源汽車有限公司購置了一輛吉利銀河M9天嶼藍(lán)二驅(qū)頂配新能源汽車，提車后卻發(fā)現(xiàn)該車在8月、9月充電次數(shù)高達(dá)35次，充電電量達(dá)109.9度，楊先生質(zhì)疑車輛為展車，向4S店要求提供出入庫、PDI材料等信息，卻遭拒絕，隨后車主向主管部門反映并提交了調(diào)查申請。
12月5日，泰州醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）商務(wù)局調(diào)查顯示，車輛到店時間為2025年8月18日，這與銷售人員此前說法矛盾，且楊先生因未按時提車錯過國家2萬元補(bǔ)貼，希望4S店賠償。
面對質(zhì)疑，4S店負(fù)責(zé)人王先生堅稱車輛符合新車交付標(biāo)準(zhǔn)。他解釋，汽車從工廠到客戶手中，需多次檢測，抽檢、復(fù)檢會增加充電次數(shù)，到店后為防止電池虧電也會定時充電，但無法查詢具體充電位置。對于車輛延遲交付，王先生稱是之前的客戶未付款所致。同時，4S店已通知楊先生申請地方補(bǔ)貼，并表示會友好協(xié)商解決。吉利客服人員則表示，新車標(biāo)準(zhǔn)不看充電次數(shù)看里程數(shù)，但針對充電35次是否正常則未作明確答復(fù)。
從銷量來看，吉利銀河的表現(xiàn)還是較為亮眼的，11月銷量達(dá)132652輛，同比增長76%，創(chuàng)下歷史新高；今年前11月累銷113.5萬輛，同比增長167%。而此次品牌與車主之間的糾紛究竟會如何收場，貓頭鷹車志還需繼續(xù)觀察。
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