訂單+4！招商“新船廠”年底沖刺

12月15日，招商船舶工業青島船廠與全球第二大的鋼鐵生產商Arcelor Mittal在香港簽署4艘21.1萬噸散貨船的建造合同，標志著青島船廠在建造高端、大型散貨船領域的技術實力與品牌聲譽，再次獲得國際知名船東的認可。

此次簽約的21.1萬噸散貨船為國際航運業主流大型貨船。該型船總長299.25米，型寬50米，在設計與配置上聚焦節能性和推進效率，通過優化船體線型、采用高效動力系統、安裝軸帶發電機等先進設備，使該船具備裝載能力突出、綜合性能優異、能耗水平低、排放環保等核心優勢，充分體現了現代大型散貨船在節能、環保與經濟性的發展方向，與當前全球航運業向綠色、智能化發展趨勢深度契合。

Arcelor Mittal作為全球第二大的鋼鐵生產商，旗下獨立的航運部門擁有豐富的航運運營管理經驗。此次選擇在青島船廠建造新船，充分體現了船東對該公司設計能力、建造工藝和交付品質的信賴。

值得一提的是，這是招商船舶工業青島船廠半個月內公布的第二份新造船合同。

12月3日，在2025年中國國際海事會展期間，招商船舶工業青島船廠與德國船東Neu Seeschiffahrt成功簽署6艘34.2萬載重噸VLOC建造合同。這是青島船廠加入招商船舶工業以來承接的首批VLOC訂單，該項目的成功落地，標志青島船廠在“油、集、散”新型產品定位下開啟新篇章。

該型VLOC采用先進的“甲醇Ready”設計方案，船體結構已為未來改裝甲醇雙燃料動力進行了針對性加強，并預先設置了燃料艙空間與管路通道；甲板區域為加裝轉子帆等節能裝置預留了結構接口。這一系列設計使船東能夠在未來以最低成本和最短工期，靈活采用綠色甲醇與風能等清潔能源，高效完成動力系統升級，實現減排目標。

據了解，招商船舶工業青島船廠是招商船舶工業最新收購的船廠。2025年4月18日，招商局集團與青島市進一步深化合作，推動招商船舶工業與華通集團簽訂青島揚帆船舶制造有限公司投資合同。

經并購后，原青島船廠更名為“招商局工業集團青島船舶有限公司。

此次收購標志著招商船舶工業正式進軍集裝箱船、散貨船等主流標準船型建造領域，并希望借此整合優化其造船資源和布局，提升造船產能。

隨著母公司招商局工業集團（招商工業）更名為招商局船舶工業集團有限公司（招商船舶工業），招商工業青島船廠也已更名為招商船舶工業青島船廠。

據不完全統計，加上最新訂單，招商船舶工業青島船廠今年已獲得13艘新船，即6艘VLOC、6艘散貨船、1艘集裝箱船。