遼寧
當地時間12月17日夜間至18日凌晨，烏克蘭無人機襲擊波及俄羅斯南部頓河畔羅斯托夫（Rostov-on-Don）港區，一艘在港船舶起火，造成2名船員死亡、3人受傷。官方稱火勢隨后被控制并撲滅。
事故現場：港區碼頭受襲、船上起火，稱已避免油品泄漏
頓河畔羅斯托夫市負責人（市長）Alexander Skryabin在Telegram上稱，應急部門正在處置碼頭受損船舶引發的火災，并表示已避免油品泄漏。這一表述使外界更明確地將事件指向“碼頭泊位附近的船舶受襲起火”。
與此同時，羅斯托夫州州長Yuri Slyusar也在Telegram披露港區船舶起火與傷亡，并稱火情被撲滅。
截至目前，俄方通報未公開被擊中船舶的船名。部分行業媒體與社交媒體線索稱，被擊中的目標疑為一艘約5,200載重噸、1969年建造、懸掛俄羅斯旗的雜貨船Valeriy（或Valery）Gorchakov，據稱曾改裝用于運輸油品。 船舶信息還待官方確認。
黑海商船安全形勢近期明顯升溫
進入11月底以來，黑海及周邊海域針對海上目標的襲擊頻次和烈度上升，外界普遍將其視為俄烏沖突在海上維度的進一步外溢。
據信德海事跟蹤報道，近兩周烏方使用海上無人艇/海上無人機對所謂俄羅斯“影子船隊”相關油輪實施打擊。
12月12日，俄方報復烏克蘭突襲敖德薩州港區出現商船受襲起火事件，俄方打擊所致，顯示商船與港口基礎設施正面臨更高的“附帶風險”。
此次，在羅斯托夫的襲擊使因俄烏沖突死亡的海員人數至少達到九人，約有60艘船只因沖突被擊沉或受損。
海員不應成為沖突代價！
這起事件再次凸顯：當襲擊指向港口、能源與交通節點時，在港船舶與船員極易成為“附帶損傷”的直接承擔者。
面對黑海局勢升級，國際海事組織（IMO）秘書長Arsenio Dominguez在12月16日發表聲明，呼吁各方避免把無辜海員、港口工人與商船作為目標，并表示愿意支持相關談判努力，以保障國際航運貿易的安全持續。
國際運輸工人聯合會（ITF）也在近期聲明中強調：海員是平民，不應被當作沖突目標，呼吁各方切實保護海員安全與權利。
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