河南
“飛機剛離地，評論區先炸了。” 12月11日，珠海跑道盡頭那架灰白大鳥一抬頭，鏡頭還沒跟上，外媒標題已經飆到“無人空天航母”。中國官方只淡淡一句“九天母機首飛成功”，卻把印度軍迷的醋壇子直接掀翻——前上校維諾德連發三條推文，核心就一句：“紙面數據好，實戰怕掉鏈子。”酸得連西方同行都看不下去，回懟一句：先把你家“勇士”從PPT里摳出來再說話。
數據擺桌上，真香還是真嗆？ 16.8噸體重、6500公斤肚量、180架小蜂打包帶走，這組數字相當于把三輛主戰坦克空運上天，還能在1.8萬米高空連逛15小時。換算成快遞語言：一趟能把北京到倫敦的航線包圓，順帶撒出180個“當日達”小包裹。更離譜的是造價——同噸位有人戰機夠買十架“九天”，摔一架不肉疼，對軍費賬本極度友好。
蜂群不是科幻，是算盤珠子崩臉 烏克蘭50架淘寶級無人機，9月份硬是把S-400陣地薅成禿子，成本加起來抵不上半枚防空導彈。現在把50這個數字乘3.6，就是“九天”一次能甩出的量。更狠的是，這些小東西自帶AI小腦，量子鏈路一握手，編隊、分流、佯攻、補刀，全程比人類飛行員擼桿快400毫秒——空戰里，這就是子彈與羽毛的差距。
印度“勇士”還在跳票，中國已打包出海 沙特沙漠里，“蜂王”系統早已實測，055大驅甲板上的“海鷹”蜂群正排隊上艦。另一邊，DRDO的“勇士”第三度推遲，飛控代碼里還嵌著以色列的版權水印。官方自己都承認：集群算法落后5到8年。5年聽著像讀研，在軍工圈就是隔代——別人已經玩上6代AI空戰，你還在給4代機寫簡歷。
砸錢才是硬道理 蘭德公司翻了七年賬，中國無人機研發預算年年漲兩成，專利占到全球43%，相當于每十篇論文里四篇中文署名。技術債沒有奇跡，只有利息；利息攢夠了，就成了戰場上的耳光。輕視這股浪頭的，下一個翻車的未必只是S-400。
所以，維諾德上校的酸味，說白了不是針對“九天”，是自家賬本翻不開。未來空戰不是單機拼刺刀，是體系群毆。當別人的蜂群遮天蔽日，自己還在給無人機擰螺絲，那一刻才知道——嘴硬，擋不住天降蜂群。
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