經濟崩了，盟友全跑了，和中國決裂的歐洲小國，現在想找中國填坑

它為美國沖鋒在前，結果經濟崩盤、港口冷清、企業倒閉。

歐盟撤訴、美國跑路，連天上飄個氣球都嚇得宣布國家緊急狀態。

現在新政府頻頻向中國釋放“和好”信號，可當初親手砸碎的關系，真能靠幾句話就修復嗎？

把時鐘撥回到2021年，那時候的維爾紐斯可謂是意氣風發，為了在那個并不怎么被自己國民關心的臺海問題上展示“強硬”，他們不顧后果地踩踏大國紅線，允許那個所謂以“臺灣”命名的代表處在自家首都掛牌。

當時立陶宛的算盤打得很響：只要我沖得足夠靠前，帶頭挑事，西方陣營里的那些大哥們，特別是華盛頓和布魯塞爾，肯定會對我眾星捧月，資金、市場、安全保障還不滾滾而來，遺憾的是，國際政治的現實往往比計算器上的數字要冷酷得多，幾年過去了，賬單也是慢慢浮現了出來。

當初立陶宛擺出一副“雖千萬人吾往矣”的姿態時，美國方面給出的承諾聽起來那叫一個誘人：20億美元的信貸支持，這筆錢對于一個小國來說，絕對是一筆巨款，足以讓人產生一種“賣了自己也值”的錯覺。

可結果呢？這都2025年了，真正落袋的資金甚至連當初承諾總額的10%都不到，更有意思的是，所謂的“支持”更多停留在口頭上，或者是讓立陶宛繼續花錢買美國的武器。

你沒聽錯，立陶宛納稅人每年得從本來就緊張的財政里擠出4.6億歐元，去購買美制的裝備，這就像是你在幫大哥打架被打得頭破血流，大哥不僅沒給你醫藥費，還轉身賣了你一根拐杖，并告訴你：“這可是友情價。”

這種被“忽悠”的感覺，在歐盟那邊體現得更加淋漓盡致，為了安撫因為失去中國市場而哇哇大哭的立陶宛企業，歐盟在2022年曾經許諾會拿出1.4億美元來救急，這筆錢如果到位，至少能幫那些丟了飯碗的工人們喘口氣。

然而現實的打臉來得特別快，直到最后，能夠符合條件拿到援助的企業總共只有兩家，分到的金額加起來還不到400萬美元，從1.4億到400萬，這縮水的比例，比立陶宛如今的冬天還要寒冷。

當我們把目光投向波羅的海沿岸的克萊佩達港，這里曾經是該國經濟的大動脈，繁忙的集裝箱吞吐著來自東方的貨物，但自從中立關系降為代辦級之后，那條著名的“中歐班列”就在地圖上重新規劃了路線。

因為對于物流行業來說，路線就是金錢，中國發出的列車不再在立陶宛停留，而是直接繞道去了波蘭，這種“繞行”的打擊是毀滅性的，克萊佩達港的吞吐量硬生生跌沒了四成，現在不僅收入銳減，甚至很多人直接收到了裁員通知。

除此之外，那些原本在中國市場上頗受歡迎的立陶宛特色產品，在短短幾個月內就遭遇了“斷崖式”下跌，出口量暴跌80%以上是什么概念，意味著原本那一套成熟的產業鏈直接斷裂，倉庫里的貨賣不出去，工廠里的機器只能停轉。

這還沒完，立陶宛當時不僅在東方點火，還在俄烏問題上玩了一把“先鋒”，為了展示徹底的決裂，他們不僅率先切斷了俄羅斯的能源進口，甚至還要封鎖加里寧格勒的過境通道，這種左右開弓的“豪氣”，換來的是能源價格的暴漲。

一度高達每兆瓦時380歐元的電價，讓開燈都成了一種奢侈，到了冬天，取暖費用更是瘋狂飆升了460%，在這個寒冷的北歐國家，這種漲幅簡直是要了普通人的半條命。

而被他們針對的俄羅斯也沒閑著，反手暫停了木材和鉀肥的過境運輸，這一招直接把立陶宛本就不富裕的出口份額又切掉了8%，而更諷刺的還在后面。

結果尷尬了，整個歐洲找了一圈，哪家大公司敢站出來，德國的汽車巨頭、法國的奢侈品集團、荷蘭的光刻機大廠，誰不是靠著中國市場吃飯，讓他們為了立陶宛這個只有幾百萬人口的小市場去得罪世界第二大經濟體，生意人可不傻。

看著財政赤字在國際貨幣基金組織的預測圖表上一路飄紅，看著養老金體系因為人口老齡化而岌岌可危，立陶宛的新政府終于開始坐不住了，2025年下半年上臺的新總理魯吉涅內，態度明顯發生了軟化。

對比一下周圍的鄰居，立陶宛的這種尷尬就更顯眼了，同樣是中東歐的小國，斯洛伐克一直在悶聲發大財，對華出口不降反升漲了15%，更別提匈牙利了，人家不僅關系搞得好，還把中國的電池工廠引進來，一口氣解決了2000多個就業崗位。

看著鄰居家里熱火朝天地開工賺錢，自己這邊卻只能靠借債買武器、靠眾籌搞國防，這種滋味，恐怕只有立陶宛自己心里最清楚，中國這邊的態度其實一直都很清晰，門從來沒關死，但紅線就是紅線。

大國交往，從來不是小孩子過家家，今天心情不好了就把你的積木推倒，明天想玩了又讓你拼回來，既然想重新搭上世界第二大經濟體的快車，想解決國內那讓人焦頭爛額的赤字和通脹，那前提必然是糾正錯誤。