北京
12月15日，工業和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點，標志著我國L3級自動駕駛從測試階段邁入商業化應用的關鍵一步。
據悉，這次公布的兩款車型，分別來自重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司。長安汽車的車型可以實現在交通擁堵環境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能（最高車速50km/h），目前該功能僅限在重慶市內環快速路、新內環快速路（高灘巖立交—賴家橋立交）及渝都大道（人和立交—機場立交）等路段開啟。極狐的車型可以實現高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能（最高車速80km/h），目前該功能僅限在北京市京臺高速（大興區舊宮新橋—機場北線高速）、機場北線高速（大渠南橋—大興機場高速）及大興機場高速（南六環—機場北線高速）等路段開啟。
今年9月13日，工信部等八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025-2026年）》，明確提出推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，并首次寫入“有條件批準L3級車型生產準入”。目前已公布L3規模上車、內部測試進展的主機廠還包括廣汽、華為、長安汽車、智己、嵐圖、小鵬汽車、一汽-大眾等。國海證券稱，隨著組合輔助駕駛功能進入規范化發展新階段，相關政策標準正穩步推進落地進程，2025-2027年將形成清晰的“標準制定-過渡實施-全面生效”三階段路徑，這一進程將為L3級自動駕駛準入奠定制度基礎。平安證券表示，政策的支持、車企的強力推動，共同驅動自動駕駛的加速落地。
本文源自：金融界汽車
作者：AI君
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