1940年德占法國如企業(yè)融資成功，國家資源大增

1941年德軍殺向莫斯科，結(jié)果一半軍車掛著雷諾標(biāo)致的車標(biāo)，希特勒這波“空手套白狼”，硬是把法國變成了納粹最大的續(xù)命血包。

1941年6月22日那天，幾百萬德軍嗷嗷叫著沖過邊境線，直撲莫斯科。

你要是這時(shí)候拿著放大鏡湊近了看，絕對能發(fā)現(xiàn)一個(gè)特黑色幽默的畫面：這支號(hào)稱“日耳曼戰(zhàn)車”的鋼鐵大軍里，竟然有一半以上的軍車，車頭掛的是雷諾、雪鐵龍和標(biāo)致的車標(biāo)。

很多人聊起二戰(zhàn)初期的法國，那是張嘴就來“乳法”段子，什么“沒人能在法國投降前占領(lǐng)巴黎”，笑話他們六個(gè)星期就跪了。

但咱們讀歷史的，得看門道。

法國這波光速崩盤，對當(dāng)時(shí)的納粹德國來說，根本不是什么簡單的軍事勝利。

這更像是一家資金鏈快斷了的皮包公司，突然一口吞并了行業(yè)里現(xiàn)金流最猛的大佬。

如果沒有1940年夏天在法國發(fā)的這筆橫財(cái)，希特勒別說進(jìn)攻蘇聯(lián)，恐怕連維持戰(zhàn)爭機(jī)器過冬的煤炭錢都掏不出來。

把時(shí)間往回?fù)芤稽c(diǎn)，回到1940年春天。

那會(huì)兒德國看著挺唬人，其實(shí)是個(gè)嚴(yán)重的“偏科生”。

陸軍戰(zhàn)術(shù)是挺溜，但家底是真薄，窮得叮當(dāng)響。

英軍從敦刻爾克跑路的時(shí)候，雖然裝備丟了一地，好多人覺得德國人撿的都是些破爛。

大錯(cuò)特錯(cuò)。

法軍雖然敗了，但人家那是實(shí)打?qū)嵉氖澜绲谖宕蠊I(yè)國，家底厚著呢。

德國人沖進(jìn)法國的軍火庫一看，哈喇子都流地上了。

光是坦克，一口氣就繳獲了2000多輛。

這是啥概念？

當(dāng)時(shí)德軍自己那種三號(hào)、四號(hào)主力坦克都緊缺，還得靠皮薄餡大的二號(hào)坦克去充數(shù)。

而法軍的夏爾B1重型坦克，裝甲厚得讓德軍反坦克炮直撓頭；還有那個(gè)索姆亞S35，綜合性能在當(dāng)時(shí)絕對是第一梯隊(duì)的硬貨。

更有意思的是火炮，法國人造炮那是祖?zhèn)鞯氖炙?，倉庫里那一萬一千多門制作精良的野戰(zhàn)炮、榴彈炮，直接把德軍二線部隊(duì)的裝備水平拉升了一個(gè)檔次。

后來盟軍諾曼底登陸的時(shí)候，好多轟他們的重炮，其實(shí)都是法國造。

但真正救了德國人命的，還不是這些坦克大炮，而是那些不起眼的卡車和石油。

這事兒吧，細(xì)思極恐。

打蘇聯(lián)之前，德軍最大的短板就是腿短——后勤運(yùn)力跟不上。

戰(zhàn)線拉得越長，對汽車的需求就越變態(tài)。

結(jié)果在法國，德國人直接搜刮了超過20萬輛卡車。

這數(shù)字太嚇人了。

后來德軍湊齊了60萬輛汽車發(fā)動(dòng)侵蘇戰(zhàn)爭，也就是說，每三輛開往莫斯科的軍車?yán)?，就有一輛是法國人“友情贊助”的。

要是沒有這批車，德軍引以為傲的“閃電戰(zhàn)”，在烏克蘭那爛泥地里早就變成“徒步越野”了。

再加上從法國和低地國家搶來的800萬噸石油儲(chǔ)備，這足夠德國那油老虎一樣的戰(zhàn)爭機(jī)器全速空轉(zhuǎn)整整一年。

不過呢，搶裝備這種事畢竟是“一錘子買賣”，搶完就沒了。

德國人真正陰毒的地方，在于他們把法國變成了一只會(huì)持續(xù)下金蛋的雞，或者說，直接把法國變成了德國的“經(jīng)濟(jì)殖民地”。

從1940年6月那個(gè)恥辱的停戰(zhàn)協(xié)定簽字開始，法國龐大的工業(yè)體系就改姓“德”了。

雷諾和標(biāo)致的流水線，不再生產(chǎn)法國家用小轎車，而是日夜不停地給德軍生產(chǎn)坦克引擎和軍用卡車零件；法國那引以為傲的航空工業(yè)，每個(gè)月得乖乖上交300臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；甚至連輕武器廠都拿到了德軍的圖紙，一比一復(fù)刻德國槍械。

更狠的是對原材料的掠奪。

德國這地界，資源其實(shí)挺匱乏的，缺油、缺橡膠、甚至缺有色金屬。

拿下了法國，就像老鼠掉進(jìn)了米缸。

每年600萬噸鋼鐵、400萬噸煤炭、20萬噸鋁土礦，源源不斷地運(yùn)往萊茵河對岸。

我剛查了一下數(shù)據(jù)，法國人辛辛苦苦開采出來的工業(yè)原料，至少有70%都被德國人拉走了。

這意味著啥？

意味著法國這個(gè)國家的軀殼已經(jīng)被掏空了，它的血液全流向了柏林。

除了搶東西，金融上的壓榨更是到了“吃人不吐骨頭”的地步。

法國央行金庫里的2200噸黃金，直接打包運(yùn)走，但這還沒完。

維希政府每天——注意是每天——還得向德國支付一筆叫“占領(lǐng)費(fèi)”的巨款。

名義上是用來養(yǎng)駐法德軍的，但數(shù)額高得離譜。

起初是一天1億法郎，后來戰(zhàn)事吃緊更是水漲船高。

一年下來就是300多億法郎，相當(dāng)于法國戰(zhàn)前GDP的一半。

這就好比你把你家房子租出去，房客不僅打你一頓，還逼著你每天給他發(fā)工資，這工資還得是你年收入的一半，簡直是把人往死里逼。

這種全方位的吸血，甚至波及到了法國人的餐桌。

法國本來是歐洲著名的農(nóng)業(yè)大國，結(jié)果二戰(zhàn)那幾年，法國農(nóng)場實(shí)際上成了德軍的糧倉。

當(dāng)巴黎市民為了搶一根法棍排起長隊(duì)、喝著摻了木屑的劣質(zhì)咖啡時(shí)，前線的德軍士兵正在享用來自法國的紅酒、奶酪和黃油。

為了填補(bǔ)德國國內(nèi)因?yàn)檎鞅鴮?dǎo)致的勞動(dòng)力真空，德國還強(qiáng)行抓了大量的法國戰(zhàn)俘和工人去德國挖礦、進(jìn)廠。

所以說，咱們重新看這段歷史，必須承認(rèn)一個(gè)殘酷的事實(shí)：在1940年到1944年這四年間，法國在客觀上成了納粹德國最重要的“續(xù)命血包”。

這部分輸血量，至少占到了德國戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)總量的40%。

這也就解釋了為什么到了1944年，哪怕東線已經(jīng)被蘇軍打得千瘡百孔，希特勒依然要在西線維持重兵，甚至不惜投入十個(gè)裝甲師也要試圖把盟軍趕下海。

因?yàn)樗睦锉日l都清楚，丟了東歐只是丟了緩沖區(qū)，但如果丟了法國，德國的戰(zhàn)爭工業(yè)立馬就得斷糧斷頓。

歷史這玩意兒，有時(shí)候真挺吊詭的。

法國，這個(gè)出過伏爾泰、拿破侖，本該是自由世界扛把子的大國，在那個(gè)黑暗的時(shí)代，卻因?yàn)楦邔拥膽?zhàn)略誤判和失敗的抵抗，身不由己地淪為了法西斯戰(zhàn)車的燃料。

一個(gè)大國的崩潰，往往不是從外部被攻破，而是從內(nèi)部喪失抵抗意志的那一刻，就已經(jīng)注定了淪為他人盤中餐的命運(yùn)。

1944年8月，巴黎解放。

那四年里流失的血肉和尊嚴(yán)，成了法國人心頭永遠(yuǎn)的傷疤，怎么洗都洗不掉。

參考資料：

亞當(dāng)·圖澤，《毀滅的代價(jià)：納粹德國經(jīng)濟(jì)的興亡》，后浪出版公司，2019年