悅意07的價(jià)值平權(quán)，主流價(jià)位享受越級(jí)配置

2025年1-11月，一汽奔騰累計(jì)銷(xiāo)量突破17.7萬(wàn)輛，達(dá)到177,137輛，同比增長(zhǎng)32.7%。更值得關(guān)注的是其銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的深刻變化：新能源車(chē)型銷(xiāo)量高達(dá)151,464輛，同比暴漲115.8%，占比已占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)。11月單月，新能源車(chē)銷(xiāo)售15,793輛，占品牌總銷(xiāo)量19,520輛的80%以上。這一數(shù)據(jù)表明，奔騰已成功實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)燃油到新能源驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)身，這一“轉(zhuǎn)身”之所以堅(jiān)決而高效，源于品牌頂層設(shè)計(jì)的堅(jiān)定——在行業(yè)轉(zhuǎn)型期，果斷將未來(lái)押注于新能源與智能化，這種戰(zhàn)略定力為產(chǎn)品爆發(fā)鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的軌道。在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中，悅意07以其越級(jí)配置普及化的策略，扮演了價(jià)值平權(quán)者的角色，成為品牌攻占主流家用市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量質(zhì)變的重要車(chē)型。

悅意07的價(jià)值平權(quán)，首先體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)上。全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+BMP超級(jí)電驅(qū)的動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)最大375匹系統(tǒng)綜合動(dòng)力和同級(jí)最大565N·m系統(tǒng)綜合扭矩，百公里加速僅需6.9秒，同時(shí)11.9kwh的百公里電耗和3.9L超低油耗也在同級(jí)中處于第一梯隊(duì)。

其次是續(xù)航的反向虛標(biāo)，悅意07提供CLTC工況最高210公里的純電續(xù)航和1555公里的綜合續(xù)航，尤為可貴的是，其續(xù)航里程經(jīng)受住了多種極端工況下的實(shí)測(cè)考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了反向虛標(biāo)，將用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)化為使用信心。同時(shí)支持67千瓦快充，補(bǔ)能便利性向純電車(chē)型看齊，進(jìn)一步放大了純電使用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

在安全和品質(zhì)層面，悅意07也踐行著平權(quán)理念，它不惜成本，以“五重暴擊挑戰(zhàn)”這種極限測(cè)試來(lái)驗(yàn)證其電池和整車(chē)安全，將以往高端電動(dòng)車(chē)才強(qiáng)調(diào)的堡壘級(jí)安全帶入主流價(jià)位。車(chē)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用、以及高配車(chē)型提供的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，都體現(xiàn)了在安全配置上不妥協(xié)的態(tài)度。

此外，悅意07還提供了無(wú)門(mén)檻的整車(chē)及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保政策，這一政策從根本上消除了家庭用戶對(duì)新能源車(chē)長(zhǎng)期使用可靠性和維修成本的顧慮，是用車(chē)價(jià)值的重要組成部分，通常也只在更高價(jià)位車(chē)型上提供。

而這種價(jià)值平權(quán)的理念，也深刻體現(xiàn)在與用戶的溝通方式上，奔騰沒(méi)有停留在冰冷的參數(shù)宣傳，而是通過(guò)“五重暴擊挑戰(zhàn)”等極限測(cè)試將安全價(jià)值場(chǎng)景化，通過(guò)“包島寵粉”等活動(dòng)將品牌關(guān)懷體驗(yàn)化。這些創(chuàng)新的用戶溝通模式，成功構(gòu)建了與年輕家庭用戶的情感鏈接，讓硬核的產(chǎn)品價(jià)值被更生動(dòng)地感知和認(rèn)可。