40米高度摔下，朱雀三號回收失敗有點可惜，新可重復火箭將首飛

這可以說真的有點可惜了，朱雀三號一級回收就只有40米距離就成功了！

這一次央視獨家采訪進行了對該問題的說明，也是讓大家看到了朱雀三號未來的希望，在朱雀三號遙二的問題上，或許有機會成功。

不過，一切都要等到最終確定了，大家也才會相信，在沒有成功回收前，這一切都是變數，這也是沒有什么問題。

其次，我國下一款新可重復使用火箭也要進行首飛測試了，下面就先看看朱雀三號的問題，再來說明一下情況。

只差40米！朱雀三號一級回收失敗有點可惜，是什么原因？

的確，朱雀三號雖然在首飛之中并沒有完成可重復使用火箭的回收，但是首次飛行就入軌了，這也是其一部分成就，而且最為關鍵是這一次一級回收的大挑戰，也是在我國航天歷史上創造了新高，至少這已經走出了這一步，就算是沒有成功，踏出了這一步也是非常不錯的。

然而，在央視獨家采訪的問題之下，朱雀三號任務總指揮戴政復盤進行說明的時候，指出了最為細節性的問題，可以說也是首次披露的細節，此前也沒有說過，到底是什么原因？

從說明情況來看，就是在進行“踩油門”的上面，出現了變故，按照說明情況來看，在朱雀三號一級回收的過程之中，其從“從距離地面 40 公里一直到最后 3 公里，表現非常完美。

在 3 公里的時候，要做一次著陸點火，類似于急剎車，讓高度為 0 的時候速度也降為 0。但是最后那一腳剎車沒踩好，火箭摔下來了，離‘圓滿’只差 40 米的距離?！笨吹經]？就40米高度了，結果火箭摔下來了。

當然，此前也說明了其出現了異常燃燒的情況，不知道這是不是跟緊急剎車，“踩油門”存在一定的關系，這個可能需要后續進行說明才知道，而這會大家也才知道，朱雀三號摔下來只有40米了，的確是真的有點可惜了。

接下來必然是尋找原因，然后進行全面的解決，從當下的趨勢來看，的確朱雀三號遙二火箭也在準備之中，可能在2026年才會進行，但時間也不會太遠，具體看看后面說明，誰不想快速推動自己的可重復火箭早點到來是吧。

所以，這是必然的趨勢，也期待可以早點到來吧，畢竟對于很多人來說，對可重復使用火箭的期待真的是太久了，這將是未來我國航天格局轉變的重要一步。

當然，一級回收失敗，但是也驗證了一部分技術，這比直接發射就爆炸了，什么都沒有好，朱雀三號入軌了，畢竟下降過程也獲得了箭體結構熱防護、總體氣動布局以及姿態控制系統等相關性數據，這些方面的表現非常完美，沒有問題，期待下一次可以獲得全面成功。

而在朱雀三號之下，我國還有一款可重復火箭快要來了。

下一款可重復使用火箭也將首飛

在朱雀三號后面，我國的確有一款“國家隊”的火箭要出來測試，在12月也已經圓滿完成了靜態點火，就是長征十二號甲，這一款火箭在首飛之下，也要進行可重復使用的回收測試。

這一款火箭為兩級火箭，一子級使用7臺九州云箭的“龍云”液氧甲烷發動機，二子級使用1臺YF-209V液氧甲烷發動機，整流罩可選4.2米和5.2米直徑兩型，可重復使用次數不低于50次。

相對于朱雀三號來說，的確也是存在差別，朱雀三號遙一的一二級箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭長66.1米，而可重復使用次數至少20次，未來進行升級。

所以，實力，差別都是存在的，只不過呢，無論是強還是弱，出來才是最為重要的。

而依照當下的情況來看，長征十二號甲根據禁航公告數據顯示，其發射時間鎖定在12月17日09:54-12:14，這個時間段也可能發生，具體的話，看看后續是否調整就行，反正也只有發射了之后，大家才有可能看到。

只能說這可重復使用火箭是有點難度，畢竟別人發展很久了，我們起步晚，看看能不能在短期之中突破是吧，但只要有信心就行，早晚會出來。

對于我國航天來說，研究這些都不是問題，無論是朱雀三號，長征十二號甲等多久將其實現可重復使用，這都不是問題。

雖然別人已經進行非常強的回收了，但畢竟別人家是別人的，自己的才是真的，可以將別人作為榜樣，努力就行，只要自己努力了，成不成就是另外一回事情了。

可重復火箭到底用來干什么？

當下的可重復使用火箭最為直觀的問題，就是為了發射衛星，我國在建設G60/GW兩個星網系統，而就是在等待可重復使用火箭的到來，一旦到來了，后續我國就可以開啟“刷火箭”的模式。

主要是不加速的話，就被別人把軌道資源全部占用了，要是我們在這種情況之下， 還想去搶占有利的資源，這就更加困難了。

所以，相對來說，當下可重復火箭的主要目標就是在這里，這也是未來太空資源戰略的主要方向。

不過，這會對手也不多，就1個，世界其他國家也只是當下在沖擊這方面的任務，但是真正也沒有多少的實力，這才是關鍵性的問題。

這就是期待的點，其他的就是支持我國空間站任務，此前也說過，朱雀三號將承擔昊龍航天飛機的發射任務，還有力箭二號發射輕舟貨運飛船等任務，這些都是未來航天發射的重要方向，雖然不少人可能不太看好這些“民營”來支持空間站任務，但是走商業航天模式的話，這個方向就是未來的趨勢。

所以，大家不用在意那么多，只要火箭穩定性下來了，一切任務都是可以相互進行的，大家也不用那么排斥，一起來干航天，才是更大突破的根本，而且我國不少企業已經在走國外發射路線了，未來這也是趨勢，期待我國航天走向全面爆發時期。