震驚！網(wǎng)傳寧波餐飲老板集體“斷外賣”，本以為自尋死路結(jié)果爆火

寧波餐飲老板集體“斷外賣”！本以為自尋死路，結(jié)果意外爆火。引發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。

近日有網(wǎng)友爆料，這個(gè)月上旬，寧波多地餐飲商家集體從美團(tuán)、餓了么、京東這些主流外賣平臺(tái)下架商品、終止合作，這消息一出來(lái)，在行業(yè)里引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，有近千家餐飲門店參與了這場(chǎng)行動(dòng)，網(wǎng)友都把這叫“餐飲界反平臺(tái)高抽傭第一槍”。

核心原因是平臺(tái)抽傭比例高達(dá)25%-30%，加上其他費(fèi)用后，商家實(shí)際利潤(rùn)被嚴(yán)重?cái)D壓。要知道，一個(gè)30塊錢的訂單，到手就16塊。忙乎一天跟白忙一樣，一算利潤(rùn)，壓根兒沒有，甚至還是負(fù)數(shù)。

這波操作觸使商家：一是重新掌握定價(jià)權(quán)，無(wú)需被平臺(tái)牽著走，經(jīng)營(yíng)策略更自主；二是將平臺(tái)傭金讓利給客戶，薄利多銷，有機(jī)率產(chǎn)生更多利潤(rùn)；三，回歸堂食，進(jìn)一步促進(jìn)飲食健康及改善顧客和商家的利益關(guān)系。

可以說，原本被高昂抽成壓得喘不過氣，如今甩開平臺(tái)后，不僅省下了大筆費(fèi)用，還能自主把控送餐范圍和時(shí)效，讓顧客吃到剛出鍋的熱乎飯菜，性價(jià)比直接拉滿。

而寧波一群餐飲老板的操作，這次也徹底火了，這波看似“反常識(shí)”的操作，竟讓門店迎來(lái)客滿門庭的反轉(zhuǎn)！

針對(duì)此事，有網(wǎng)友表示，建議寧波可以學(xué)學(xué)杭州網(wǎng)約車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，杭州本地網(wǎng)約車司機(jī)們自己出資建了一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)，沒有像某滴抽成，每年司機(jī)們只要付很少的費(fèi)用維護(hù)平臺(tái)正常運(yùn)行，對(duì)于司機(jī)和乘客都有好處，乘客省錢司機(jī)也能多賺一點(diǎn)。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，我覺得沒必要一刀切，外賣存在有它的必然性。但是外賣就應(yīng)該比堂食價(jià)格高40%-60%。多出的費(fèi)用包括配送費(fèi)、打包材料費(fèi)、商家的服務(wù)費(fèi)。目前我們的外賣行業(yè)是病態(tài)的。坐在家里點(diǎn)外賣，比去店里還便宜。要嚴(yán)格立法，平臺(tái)每單抽成不能超過1元，被抓到一次罰1000000元人民幣。平臺(tái)要明白：你存在的意義是為餐飲商家、消費(fèi)者、配送員服務(wù)的。

有網(wǎng)友評(píng)論，有一個(gè)辦法，商家，騎手，都能賺到錢，顧客又吃到了合格的菜品，就是外賣平臺(tái)把商家傭金抽成降到10％以內(nèi)，立即停止大額券補(bǔ)貼，各種亂收費(fèi)，商家的菜品要和店里的堂食價(jià)格一樣，確保食材質(zhì)量，配送費(fèi)顧客出，這是唯一的解決辦法，平臺(tái)如果做不到，就是死路一條，商家只能卸載平臺(tái)外賣！有一點(diǎn)平臺(tái)你要知道，商家是你生意上合作的伙伴對(duì)等關(guān)系，是互等互利的，不是你的下屬員工！

• 相信不少人都懂這種無(wú)奈：線下商家被平臺(tái)抽成裹挾，利潤(rùn)被層層壓縮，顧客也得為溢價(jià)買單，最后兩頭不討好。

這些寧波老板的“絕地反擊”，戳中了無(wú)數(shù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)從業(yè)者的心聲——不是實(shí)體經(jīng)濟(jì)不行，而是被不合理的規(guī)則束縛了手腳。他們用行動(dòng)證明，只要掌握主動(dòng)權(quán)，線下生意依然能活得精彩。

這場(chǎng)“斷外賣”的逆襲，狠狠打臉了靠“收租”獲利的平臺(tái)。這次集體“掀桌子”，不是什么簡(jiǎn)單的商業(yè)博弈，這是實(shí)體經(jīng)濟(jì)被逼到墻角后的絕地反擊。

讓那些習(xí)慣了躺著收租的龐然大物慌一慌，哪怕只是暫時(shí)的，也是這個(gè)時(shí)代難得的痛快。

對(duì)此，你怎么看呢？