船廠宣布：獲海工平臺設備和設計合同

12月10日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）在官網宣布，海庭旗下旗艦自升式鉆井平臺設計公司Seatrium Offshore Technology已與沙特阿拉伯合資船廠International Maritime Industries（IMI）達成續約，將為后者的“Kingdom 4”項目提供設備和設計許可。

此次新訂單是雙方繼今年早些時候簽訂“Kingdom 3”項目同類合同后的又一次合作，將進一步鞏固海庭與IMI在提升沙特海上鉆井能力方面的戰略伙伴關系。

與“Kingdom 3”項目相同，最新簽訂的“Kingdom 4”項目同樣采用LeTourneau Super 116E級自升式鉆井平臺（SE-MODU）設計。該型設計方案屬于海庭專為中東及北非地區運營需求打造的新一代自升式鉆井平臺，樁腿長343英尺（約104米），吊鉤承載能力達150萬磅（約680噸），搭載先進網絡系統，確保在嚴苛的海上環境中實現卓越性能與可靠性。

海庭表示，LeTourneau Super 116E級自升式鉆井平臺的靈活方案允許客戶選擇在其自有船廠建造船舶，或采用其成熟的鉆井平臺套件以滿足本土產能要求。

憑借“Kingdom 4”項目的達成，LeTourneau Super 116E級系列自升式鉆井平臺累計訂單量達到45座，再次印證其作為全球最值得信賴且部署最廣泛的自升式設計之一的地位。迄今，全球在役自升式鉆井平臺中，超半數由海庭參與設計或建造，其中中東地區運營平臺占比達65%。

在海工市場，近期，海庭還與英國石油勘探生產公司（BP Exploration and Production Inc，BP）簽訂合同，將為美國墨西哥灣的Tiber浮式生產裝置（FPU）提供工程設計、設備采購、施工建造及陸上調試工作。Tiber FPU的設計日產能達8萬桶原油，將采用先進技術提升運營效率與安全性。

據了解，此次與海庭簽約的IMI船廠于2017年由韓國造船集團HD現代旗下造船子公司HD現代重工、沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）、Bahri、阿聯酋Lamprell合資成立，持股比例分別為20%、40%、20%、20%股份。

IMI船廠位于Ras Al-Khair，占地面積達1200萬平方米，配備3座大型船塢、4座Goliath起重機和7個碼頭等設施，每年可建造超40艘船舶，可提供新造和船舶維修等業務，涵蓋VLCC、散貨船、成品油輪、海工船和鉆井平臺等各類船型，被譽為中東及北非地區最先進的造船基地。該船廠原計劃于2020年底開始生產、2022年全面投產，但因COVID-19大流行等因素推遲。