蘋果離開中國后在印度遭380億罰款，印度態度強硬

此前，蘋果公司做出重大決策，試圖將iPhone產能從中國轉移至印度，期望打造新的“世界工廠”，這一布局剛起步就遭遇諸多阻礙，先是面臨印度新反壟斷處罰法案的巨額罰款威脅，接著在實際制造中又暴露出不少問題。

蘋果的“印度夢”為何如此艱難？

蘋果面臨的巨額罰單

蘋果加速向印度轉移產能，本意是規避潛在關稅風險與地緣政治壓力，構建新的供應鏈優勢，但最近新德里拋出的新反壟斷處罰法案，讓蘋果的計劃遭受重創。

若蘋果在印度的應用商店政策被認定為“濫用市場支配地位”，印度政府可按蘋果全球所有服務和產品的總收入來計算罰款，最高可達10%，蘋果估算，這筆罰款上限可能高達380億美元。

印度精準拿捏了蘋果急于轉移產能的心理，在美國關稅政策和去風險化的大環境下，蘋果似乎沒有回頭路，即便印度營商環境不佳、罰單金額巨大，也只能硬著頭皮繼續。

印度這種先以市場潛力和人口紅利吸引企業，等企業深度綁定后，再利用監管手段施壓的策略，讓蘋果陷入兩難。蘋果在印度的法律監管困境，不僅是對自身戰略的重大挑戰，也反映出印度吸引外資過程中復雜的態度與手段。

實際制造難題

除了法律監管問題，蘋果在印度的實際制造體驗也遠不如預期，很多人認為印度勞動力廉價，生產成本應低于中國，但實際情況并非如此。

消息人士透露，在印度生產iPhone的成本比中國高5% - 8%，某些情況下甚至高達10%，這是因為印度對進口零部件征收高額關稅，抵消了部分關稅優勢，導致供應鏈成本居高不下。

在生產效率方面，中國供應鏈以高效精準著稱，而印度工廠與之相比差距明顯。

印度工廠iPhone外殼良品率一度低至50%左右，嚴重影響產品質量和生產進度。衛生和基礎設施方面的問題也讓蘋果頭疼，代工廠存在衛生隱患，物流也時常出現遲滯。

勞動力方面，中國成熟的產業工人和完善勞動法允許兩班倒高強度運作，而印度受勞動法和工人習慣限制，供應商需采用三班倒，增加了管理難度和培訓成本。

蘋果在中國市場也面臨挑戰，數據顯示，蘋果在中國的智能手機出貨量同比下降17%，市場份額跌至15%，被華為和Vivo反超。

華為的回歸以及中國本土品牌在高端市場的突圍，讓iPhone不再是消費者的唯一選擇，某種氛圍的變化也沖擊了蘋果的高端定位。

盡管蘋果將組裝線搬出中國，但其供應鏈根基仍在中國，即便在印度組裝的iPhone，大部分核心元器件也來自中國工廠或跟隨蘋果出海的中國供應商。

蘋果希望印度承擔供應美國市場的重任，中國則繼續作為核心零部件基地和非美市場主要產地。

蘋果陷入了“不可能三角”困局：它渴望獲得地緣政治安全、中國級別的制造效率以及低廉的合規成本，但在印度，這三者無法同時實現。

為追求地緣安全，蘋果必須犧牲效率和成本；為留在印度，甚至可能要被迫接受巨額罰款，這不僅是蘋果的困境，也是所有試圖在全球供應鏈重構中尋找新平衡的跨國巨頭的共同難題。

蘋果的“印度夢”如今困難重重，法律監管困境與實際制造難題相互交織，那張380億美元的天價罰單或許只是一個開始。