從熱線拒接到稀土博弈，中日角力折射日本政壇與政策困境

據財聯社報道，12月9日的外交部記者會，成了中日關系的“壓力測試場”。彭博社記者拋出的問題直戳日方痛點——日本防務大臣小泉進次郎抱怨，中日戰機對峙時日方“熱線通道”遭中方拒接。同一時間，日本媒體集體炒作中國對其稀土供應“延誤”，兩種聲音攪在一起，把高市早苗政府的尷尬擺上了臺面。

先說說那通被“拒接”的電話。日方的委屈聽起來很刻意，仿佛自己是無辜的旁觀者。可事實是，遼寧艦編隊的演訓區域早就提前公示，宮古海峽以東的公海，既不屬于日本領海，也不在其專屬經濟區核心范圍。這就像你在自家院子外的公共路上鍛煉，鄰居卻扛著望遠鏡湊到你跟前盯梢，被你揮手趕開后，反倒跑到社區投訴你“態度不好”。

日本自衛隊的F-15J戰機抵近偵察時，距離遼寧艦的防空識別圈已不足50公里，這種帶著挑釁意味的“正常任務”，本身就是在踩紅線。中方的驅離動作專業且克制，用標準的無線電通信告知航向與航線，完全符合《國際海上避碰規則》。真要論危險行為，日方戰機為了獲取偵察數據，突然改變航向切入中方編隊航線，這種動作才該被寫入國際軍事安全警示案例。

比軍事挑釁更讓日方坐不住的，是稀土這張“王牌”的分量。日本汽車工業協會去年的數據顯示，其國內稀土需求量的83%都來自中國，尤其是制造新能源汽車電機和精密儀器的釹、鏑等元素，幾乎完全依賴進口。2012年釣魚島爭端時，中國稀土出口的短暫調整，就讓豐田、本田的部分生產線陷入停滯，當時的庫存恐慌至今仍是日本車企的“集體記憶”。

外交部發言人郭嘉昆“依法處理相關問題”的回應，看似平淡卻暗藏深意。中國2021年實施的《出口管制法》明確規定，涉及國家安全和利益的物資出口可實施臨時管制。日本在軍事上步步緊逼，卻指望在經濟上不受影響，這種“既要又要”的心態，本身就是對國際關系基本準則的漠視。現在日本企業的采購專員天天守在大連、包頭的稀土加工廠外，生怕訂單再出變數，這種焦慮比任何外交抗議都更有說服力。

外部壓力還沒消化，日本政壇內部已先起波瀾。社民黨黨首福島瑞穗在福島縣的演講中，直接把矛頭對準高市早苗，直言其“臺灣有事即日本存亡危機”的言論違反憲法，喊話她“撤回言論并辭職”。這位被稱為日本“鐵娘子”的政治家，曾因反對美軍普天間基地搬遷而被鳩山由紀夫政府罷免，卻始終堅持中日和平共處的主張，她的發聲不是偶然，而是日本國內對極右翼政策不滿的集中爆發。

高市早苗的執政困境，本質上是把日本拖進了“軍事優先”的死胡同。她上臺后，把防衛預算提升到GDP的2%，卻對少子化導致的勞動力缺口視而不見；忙著和美國搞“聯合奪島演習”，卻讓東京都的養老機構床位缺口擴大到12萬張。這種“重軍事輕民生”的政策，連自民黨內的資深議員都看不下去，有匿名人士向《讀賣新聞》透露，“現在支持高市的，只剩下那些靠軍工復合體撥款存活的派系”。

更有意思的是美國的態度轉變。美戰爭部長赫格塞思近期公開表示“無意改變臺海現狀”，這句表態像一盆冷水，澆滅了日本寄望美軍介入的幻想。要知道，駐日美軍的橫須賀基地雖然駐扎著第七艦隊，但真要發生沖突，美國絕不會為了日本的野心賭上本土安全。日本前防衛省顧問松村劭就曾在《軍事研究》雜志上坦言，“沒有美軍的支持，日本自衛隊連三天的高強度對抗都撐不住”。

遼寧艦編隊北上至喜界島以東190公里處，這個位置的戰略意義不言而喻。從這里起飛的殲-15艦載機，作戰半徑可覆蓋琉球群島的所有美軍基地，艦載雷達能實時監控日本航空自衛隊的那霸基地動向。這不是炫耀武力，而是用實際行動告訴日方，炒作“中國威脅”的代價，就是自身安全空間被不斷壓縮。

高市早苗的下臺或許只是時間問題，但中方更關心的是她是否會撤回錯誤言論。如果換個首相就想“翻篇”，極右翼勢力沒受到實質打擊，中日關系只會陷入“挑釁-緩和-再挑釁”的循環。福島瑞穗的出現，讓我們看到日本國內和平力量的火種，但這顆火種要燎原，還需要日方徹底摒棄軍國主義殘余，真正回到和平發展的軌道上。

說到底，中日一衣帶水，合則兩利斗則俱傷。日方與其忙著打“熱線電話”抱怨，不如先管好自己的戰機和政客的嘴。稀土可以正常供應，對話通道也從未關閉，但前提是日本必須拿出尊重中國主權的誠意——這不是談判條件，而是底線。