越來(lái)越多的證據(jù)表明，蔚來(lái)的換電體系是目前解決電池爆燃的最優(yōu)解

這些年相信大家都發(fā)過(guò)不少新能源汽車(chē)著火燃燒的事情，甚至有一些導(dǎo)致了人員傷亡這樣的悲劇。

消防官員也說(shuō)了，目前根本就沒(méi)有辦法解決電池自燃的問(wèn)題，恐怕就只能等待未來(lái)科技的發(fā)展了。言外之意就是，要等待固態(tài)電池的出現(xiàn)。

固態(tài)電池如果遲遲沒(méi)辦法大批量上市呢，難不成我們就不能開(kāi)電車(chē)了嗎？要想解決這個(gè)問(wèn)題，恐怕蔚來(lái)的換電體系是最合適的。

為什么這么說(shuō)呢？你看，很多人的電池著火，要不就是電池長(zhǎng)時(shí)間使用，要不就是遇到了磕磕碰碰，或者其他亂七八糟的事情。

但是蔚來(lái)的電池卻是換電體系，它可以將電池拆下來(lái)進(jìn)行全方位的檢測(cè)和保養(yǎng)，如此一來(lái)就能保證最大限度的安全。

這就叫做專(zhuān)業(yè)的事情交給專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)，雖然說(shuō)換電池的時(shí)候價(jià)格確實(shí)比較貴，但總也比用油來(lái)跑便宜了很多吧。而且換電池的時(shí)間也很快，最新的換電站也就3分鐘左右就可以結(jié)束。

另外從事實(shí)表現(xiàn)來(lái)講的話，蔚來(lái)汽車(chē)的自燃率，也比一般的汽車(chē)要少太多了。

我通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)，目前總共只出現(xiàn)了一次蔚來(lái)汽車(chē)著火的事件，是在今年5月24日的蘇州工業(yè)園區(qū)。

且就算只有這兩次，其中一次，也就是蘇州的那一次，還是因?yàn)榱硗庖惠v汽車(chē)發(fā)生了自燃以后，火勢(shì)蔓延并引燃了旁邊停放的兩輛蔚來(lái)汽車(chē)，最終導(dǎo)致車(chē)輛被燒毀。

我能找到的就是這些。蔚來(lái)畢竟是三大造車(chē)新勢(shì)力之一，這些年賣(mài)出的車(chē)有不少。但各位可以查查其他的車(chē)企，是不是只有這一次兩次呢？如此一來(lái)，對(duì)比就非常明顯了。