繼運20和C919之后，中國大飛機補齊最后一片拼圖：水陸兩棲AG600

你見過能像船一樣在水面起降的飛機嗎？中國最新研制的AG600M滅火機就能做到！這架"會游泳的飛機"最近剛拿到"準生證"（型號合格證TC），單次能裝12噸水，滅火效率相當于300名消防員奮戰2小時。更神奇的是，它還能秒變"空中救護車""海上巡邏兵"……這到底是個什么神器？

為什么中國需要這種"兩棲怪獸"？

AG600是我國大飛機三兄弟中的"特種兵"——大哥運-20負責運坦克，二哥C919專注載客，而它專攻應急救援。總設計師黃領才透露，我國有208個重點林區，但現有消防飛機多是改裝的老舊機型，就像"用面包車當消防車"，根本不夠用。

去年四川雅江森林火災時，AG600試飛團隊直接開著原型機參戰，12噸水傾瀉而下，火勢瞬間被壓制。網友直呼："這不是滅火，是在下暴雨啊！"更關鍵的是，它能從湖泊、水庫直接取水，不用像普通消防飛機那樣來回機場灌裝，反應速度提升3倍以上。

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要讓60噸的大家伙既能在跑道上沖刺，又能像鴨子一樣浮在水面，工程師們玩了把"變形記"。

首先是在船身式腹部，也就是飛機的下半身帶上防浪條的"游艇"，而上半身則保留飛機外觀，由此兩種形態無縫切換。具有可收放起落架，它在陸地上能當輪子用，而水上就縮進"肚子"里減少阻力。具有智能汲水系統，20秒就能喝干一個標準泳池（12噸），投水精度達到足球場大小。最絕的是它的"全地形"能力——高原湖泊、丘陵水庫、近海浪區都能起降，堪稱航空界的"水陸兩棲坦克"。

拿到"準生證"只是第一步，后面還要闖三關。

4月20日拿到型號合格證（TC）后，AG600還要過三關，分別是：

PC關（生產許可證），證明工廠能批量造出合格產品；

AC關（單機適航證），確保每架飛機都體檢達標；

實戰關，培訓消防員、制定操作規程，預計2026年正式服役。

民航專家透露，AG600團隊曾在測試環節干了件狠事：連續4931小時試飛沒出一次重大故障，相當于繞著地球飛了120多圈！

未來它能干的活，比你想象的更野。

除了當"超級消防員"，AG600還有哪些隱藏技能呢？比如說海上急救，它可以4小時飛抵南海任何島礁，改裝后能運50名傷員；還可以海洋維權，帶遙感設備監測非法捕撈，航程覆蓋整個東海；還能在極端條件下實施救援，比如危化品泄漏時空中噴灑中和劑，避免人員靠近。

最令人意想不到的則是，總設計師還為AG600預留了5G基站接口，以后能給災區當臨時信號塔用。不得不說設計師的腦洞是真大。

中國特需的"空中多面手"。

全球現役的大型水陸飛機多是二戰老古董，而AG600從里到外都是中國造——全國產航電系統、自主適航標準、產業鏈帶飛上百家企業。正如航空專家王亞男所說："我們有世界第二長的海岸線、第三大的林區，這種特需裝備不能總指望進口。"

當我們下次再看見AG600掠過水面，記住它不只是架飛機，更是中國為極端災害準備的"空中諾亞方舟"。