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車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | 郭月
編輯 | 志豪
百萬級鴻蒙智行最“壕”車型交付破萬,江淮計劃再籌35億加快高端化布局。
車東西12月12日消息,日前,江淮汽車發布公告稱,公司收到上交所出具的《關于安徽江淮汽車集團股份有限公司向特定對象發行股票的交易所審核意見》。公司向特定對象發行股票申請符合發行條件、上市條件和信息披露要求。
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▲江淮發布2024年度向特定對象發行A股股票募集說明書
該說明書指出,江淮汽車向特定對象發行股票的募集資金總額不超過35億元,扣除發行費用后將全部用于高端智能電動平臺開發項目,該項目投資總額預計達到58.75億元。
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▲江淮擬募資35億元用于高端智能電動平臺開發項目
值得注意的是,官方文件中寫明,截至報告期末,公司本次募投項目已完成智能電動平臺架構的搭建,基于平臺的轎車車型已正式發布上市,其余兩個品類的車型分別處于計劃階段和計劃階段初期。
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▲高端智能電動平臺開發項目實施進度表
這些消息和余承東此前的爆料相對應。
本周二,華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東在鴻蒙智行2025年度直播中透露,截至今年11月20日,尊界S800上市175天,大定突破18000臺。
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▲尊界S800
他還進一步預告了新車規劃:2026年尊界會推出面向年輕人的超高端、超豪華的車型,而尊界未來車型除了以尊界S800為代表的轎車外,還會有SUV、MPV兩種品類的車型。
由此看來,江淮這一動作顯然是為了推動江淮與華為合作的高端品牌尊界的發展。此次定增代表了江淮汽車進一步加碼高端新能源汽車市場競爭,加快推動旗下新能源汽車高端化轉型。
一、百萬級尊界S800已交付過萬 本月沖擊交付5000臺
江淮汽車最近三天發布的一系列相關文件說明了這筆資金的最終去向。
江淮汽車正推進的高端智能電動平臺開發項目以公司電動汽車技術為基礎,融合華為等高科技企業智能化、網聯化汽車解決方案,開發全新一代高端智能電動平臺,推動高效能動力電控技術、先進電機技術、軟硬件整合技術,以及平臺集成的智能駕駛系統、網聯化系統、新材料應用、關鍵零部件等持續迭代升級,以研究積累的技術為基礎,打造全新高端智能系列車型,覆蓋轎車、SUV 和 MPV 等乘用車主要品種。
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▲江淮汽車高端智能電動平臺開發項目投資概算
作為江淮汽車與華為合作的高端品牌,尊界首款車型S800已于2025年5月30日上市,售價區間為70.8萬-101.8萬元。
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▲尊界首款車型S800
新車搭載華為智能數字底盤、智能安全防護系統、智能車載通信、智能凈化座艙和更智能的人車交互系統以及華為巨鯨電池2.0等六項核心技術, 將智能化和安全性武裝到牙齒。
江汽集團董事長項興初在本周二透露,當前尊界S800已經交付1萬臺,還有8000多臺待交付,而訂單還是陸陸續續增加,當前該車月交付量已經超過2000臺了。項興初說:“這個月努力爭取交付四、五千臺。”
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▲余承東(左三)項興初(左二)同臺直播
二、前三季度轉虧14億 江淮掀起乘用車業務大整合
江淮汽車此次通過大規模融資以加快產品高端化轉型,背后是其面臨嚴峻的業績壓力。
2025年前三季度,江淮汽車營業收入為308.73億元,同比下降4.14%;歸屬于母公司所有者的凈利潤為-14.34億元,同比由盈轉虧。
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▲江淮汽車前三季度營收
江淮汽車在文件中解釋,業績下滑主要受國際形勢與海外市場競爭加劇影響,出口銷量有所下降;同時,具有市場競爭力的智能化新能源車型仍處于研發或產能爬坡階段,尚未形成規模效應,疊加對部分聯營合營企業的投資虧損增加等因素所致。
之所以面臨這些挑戰,與江淮汽車長期面臨的“商強乘弱”困境有關。
為扭轉局面,近期江淮汽車正式啟動乘用車業務板塊的營銷渠道整合工作,旨在通過體系化協同構建面向未來的統一營銷平臺。
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▲江淮汽車開啟乘用車業務板塊的營銷渠道整合
江淮汽車還積極推動與華為的合作,官方在公告中表示,作為集團向上突破的關鍵戰略支點,與華為聯合打造的“尊界”品牌被視為江淮乘用車體系的重要成員,其發展將在品牌賦能、技術協同與管理提升等方面持續反哺江淮自主乘用車業務。
項興初此前還透露,自2019年江淮與華為啟動戰略合作以來,雙方共建了5000余人的研發團隊,新建尊界超級工廠,累計投入超過百億元。
結語:江淮加快新能源高端化轉型
此次擬融資35億,是江淮汽車在業績承壓與行業變革雙重挑戰下,一次堅定而關鍵的戰略押注。
它不僅標志著江淮正集中資源,全力加速向高端新能源市場的轉型突圍,更清晰地揭示了其將未來與華為深度綁定、借力尖端智能化實現品牌躍升的核心路徑。
尊界品牌與S800車型的初步成功,驗證了鴻蒙智行在高端新能源汽車市場的戰斗力,也為江淮的自主乘用車業務注入了品牌與技術活力。
隨著雙方合作的持續深化,以及后續SUV、MPV等新品的規劃落地,江淮有望在激烈的高端新能源汽車品牌競爭中逐步站穩腳跟。
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