全新奧迪Q5L華為智駕上車！功率200kW，軸距2945mm，配三塊大屏

終于見到活的了！之前網上諜照滿天飛，終于有媒體曝光出了全新一汽奧迪Q5L（參數丨圖片）的實車。

不廢話，直接看這車的動力總成。第五代EA888 2.0T發動機，這可是大眾集團的看家寶貝。

低功率版150kW（204馬力）算是及格，但這個高功率版200kW是真的香！

要知道一點，現款45TFSI也就180kW出頭，這一下提升了20kW，配合quattro四驅，這腳下的底氣絕對不一樣。

這對于那些整天高喊著“燃油車亡了”的人，這臺機器就是最好的回擊，內燃機還沒死透呢！

再來說說這個外觀和尺寸。很明顯可以感覺到這車“發?！绷?。畢竟數據騙不了人，長寬高4842/1900/1660mm，軸距直接干到了2945mm。

比現款又長了一截！側面看過去，修長得有點像旅行車，那個溜背感比以前更強了。

不過，有個細節我得吐槽一下。這車居然用了內嵌式門把手（類似隱藏式），和海外版那種傳統把手不一樣。

我知道是為了降低風阻和看起來更有科技感，但對于北方冬天的消費者來說，這玩意結冰了是真讓人頭疼，希望奧迪這次的防凍設計能靠譜點吧。

再來說說內飾的變化吧，以前咱們老吐槽奧迪內飾像“老干部”，現在好了，直接給整了個“彩電大聯歡”。

曲面雙聯屏（11.9英寸儀表+14.5英寸中控）加上一個10.9英寸的副駕娛樂屏。

雖然我看副駕屏這東西有點雞肋（除了給老婆追劇還能干啥？），但不得不承認，這科技氛圍感是拉滿了。

還有那個換擋桿，變成了電子滑塊。雖然省空間，但我還是懷念以前那個能當手托的游艇式擋把，那才有機械的掌控感啊，現在的車，越來越像大號電子玩具了。

這里必須得提一嘴，這次新Q5L最讓我意外的其實是“含華量”。據說是上了華為的乾崑智駕系統。

如果這是真的，那奧迪這波操作絕對是降維打擊。BBA里頭，誰的智駕能跟華為掰手腕？這或許是新Q5L在寶馬X3和奔馳GLC面前最大的殺手锏。

聊聊市場吧。我查了一下數據，今年11月，現款Q5L賣了11685輛。這成績在現在這個新能源橫行的年代，已經很厲害了。

再來看看它的老對手奔馳GLC L，2026款起步價都降到39.98萬了，寶馬X3也在換代。BBA這三家現在的日子都不好過，都在拼刺刀。

說到這兒，估計有不少已經蠢蠢欲動的車友，但就是不知道該如何抉擇？

請不要糾結，其實很簡單，要是追求極致的性價比，現在去抄底現款（2025/2026款）絕對劃算，優惠力度大到你懷疑人生。

但要是對動力有要求，或者想體驗一把“德系機械+中國智能”的結合，那我強烈建議你等這款新車，尤其是高功率版（預計叫45TFSI）。

至于價格的話，現款指導價34.98萬起，考慮到這次配置升級這么大，特別是智駕和屏幕成本，我估計新車起步價可能得穩在35萬左右，甚至高配會突破45萬。

車友們，你們覺得這臺加了“華為智駕”和“三塊屏”的德系老將，賣多少錢能讓你放棄隔壁的理想或者問界？