定了！南沙?荔灣，最快30分鐘互通！！

好消息，南沙通勤再提速！

據(jù)廣州地鐵消息，地鐵22號線后通段（陳頭崗-芳村）將于月底開通，與首通段（番禺廣場-陳頭崗）實現(xiàn)全線貫通。屆時，南沙市民可通過18號線在番禺廣場站無縫換乘22號線，快速通達(dá)荔灣、海珠等市區(qū)核心區(qū)域，通勤便捷度再上一個新臺階。

作為時速160公里的“南站快線”，地鐵22號線全長29.7公里，共設(shè)8座車站，其中換乘站4座。

線路首通段已于2022年3月31日投入使用，此次開通的后通段自南向北依次設(shè)南浦西、南漖、西塱、芳村4座車站，開通后將采用“番禺廣場-芳村”單一路線、站站停模式運(yùn)營。

工作日高峰期將安排13列車上線，行車間隔壓縮至約4分50秒，大幅提升通行效率。

全線貫通后，從南沙橫瀝站出發(fā)到荔灣南漖全程僅需約30分鐘，到芳村約40分鐘，可實現(xiàn)南沙與荔灣的快速軌道交通銜接；從芳村站前往廣州南站，耗時將從當(dāng)前的約40分鐘（需換乘1次）縮短至17分鐘直達(dá)。

這條線路不僅高效串聯(lián)起南沙橫瀝島、番禺廣場、廣州南站、廣鋼新城、白鵝潭等核心商務(wù)區(qū)與綜合交通樞紐，還將進(jìn)一步加密廣州西部軌道交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化廣州南站樞紐片區(qū)的交通銜接效能。

值得關(guān)注的是，后通段的兩座關(guān)鍵車站各具特色，換乘體驗再升級。其中，芳村站為超深地下四層車站，是廣州首座落地國際競賽裝修的地鐵車站。

車站創(chuàng)新采用弧形梁柱一體化結(jié)構(gòu)體系，提煉“建構(gòu)一體”設(shè)計理念，未來將實現(xiàn)22號線與既有1號線、11號線及規(guī)劃城際線路的快捷換乘。

更具亮點的是，車站內(nèi)首次設(shè)置空中藝術(shù)廊橋，為不進(jìn)站乘車的市民提供過街通道，將地下人行功能與地鐵站完美融合，實現(xiàn)“不進(jìn)站也能過街”的便捷體驗。

另一座核心站點西塱站，則升級為四線換乘樞紐站，實現(xiàn)1號線、10號線、22號線與廣佛線的高效銜接，成為廣佛同城的關(guān)鍵交通節(jié)點，也是廣州地鐵線網(wǎng)繼廣州南站之后的第二個四線換乘站。

為提升換乘效率，車站裝修設(shè)計巧妙運(yùn)用不同線路的專屬色系，打造色彩差異化的扶梯交通引導(dǎo)點，形成清晰的視覺指引系統(tǒng)，幫助市民在復(fù)雜樞紐空間中快速找到換乘方向。

廣州地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，22號線全線開通后，將進(jìn)一步強(qiáng)化廣州西部與南部的交通聯(lián)系，為南沙市民往返市區(qū)提供更快捷的選擇。

通過18號線與22號線的換乘聯(lián)動，南沙與荔灣、海珠等區(qū)域的通勤時間將大幅縮短，不僅讓南沙居民的出行更便捷，更能加速區(qū)域間的人流、物流、信息流流通，為南沙融入廣州主城生活圈、助力廣佛同城化發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

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來源：廣州日報

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