石墨烯電池是“智商稅”？哪個品牌電池最耐用？最多可輕松用4年

換電動車電池，老板總推薦石墨烯電池，可不少車主吐槽：這不會是智商稅吧？到底是不是真的？哪個牌子的石墨烯電池更耐用呢？懂行的人說了實話：最耐用的那種，輕松能用上4年！

石墨烯電池，到底是什么？

按道理講，真要是石墨烯電池，它的電極材料得用上石墨烯才行。那樣的話，導電、導熱性能超強，表面積也大，才能實現快充、容量大、壽命長。

不過，這種真正的石墨烯電池，目前還在實驗室階段，還沒大規模量產。那現在市面上賣的石墨烯電池，又是什么呢？

其實，現在絕大多數“石墨烯電池”，只是在原來的鉛酸電池里，往電解液加了一點點石墨烯材料，同時改進了板柵技術，增大了表面積。跟普通鉛酸電池比，性能確實有進步，但離真正的石墨烯電池，還差得遠。

石墨烯電池=智商稅？

車主們最關心的當然是：這玩意兒到底是不是智商稅？

這得看你的期待是什么。

如果你指望它性能有“顛覆式”提升，那可能會失望。和普通鉛酸電池比，現在的石墨烯電池性能大概提升了15%~30%，并沒有很多人想象中那么神奇。

但如果你只是想要比普通電池更強一些——續航更長一點、壽命更久一點、冬天表現更好一點，那石墨烯電池不會讓你白花錢，還是挺值的。

哪種石墨烯電池最耐用？

要想電池用得久，下面這3種石墨烯電池可以考慮。懂行的人說，它們壽命更長，最多的能用4年左右。

電動車品牌自研石墨烯電池

因為石墨烯電池目前還是基于鉛酸電池工藝生產的，技術門檻不算太高，現在很多電動車品牌都在自己做研發，或者找廠家定制。

這類電池最大特點就是：電池上印著清晰的品牌logo。比如雅迪第3代Plus電池、常青藤電池，愛瑪金標電池，臺鈴藍極鯨電池等等。

它們用料更扎實，板柵技術更新，電解液配方也升級了，有效延長了壽命。設計充放電循環能達到800~1000次，官方通常保3年，理論上用4年沒問題。

帶電池管理系統的石墨烯電池

大家都知道鋰電池有電池管理系統（BMS），能實時監控電池狀態，保護電池?，F在有些石墨烯電池也配上了！

比如綠源就給它的石墨烯電池加了數字化系統，自動優化充放電，避免過充過放，提升電池壽命。充放電循環約700~800次，同樣保3年，輕松用個3～4年。

大品牌的高端系列

要是選第三方電池，你會發現幾乎都標著“石墨烯”。想用得久，建議選大品牌的高端線，比如天能T9系列、超威甄黑金系列。

這類電池用的復合電極純度更高，添加石墨烯材料，板柵設計也優化過，充放電循環約600次，官方保2年，實際能用3年左右。

總結

雖然現在市面上的石墨烯電池還不是真正意義上的石墨烯電池，本質上還是鉛酸電池的升級版，但性能確實比普通鉛酸電池更強、更耐用。其中最耐用的款式，撐4年并不難。如果你想要比普通電池更好的體驗，它仍然是個實在的選擇。