目前,一股實力強勁的寒潮正自西向東影響我國。未來三天(12月11日至13日),全國大部地區將經歷一次大范圍的劇烈降溫、大風和雨雪天氣過程。
11日,雨雪主要影響西北、華北、四川盆地、華南西部等地。12日為本次過程中雨雪范圍最廣、強度最強的一天,從東北一直到華南都將有降水天氣。13日雨雪收尾,主要在華南和東北中南部還有些降水。
北京市氣象臺預計,今冬首場降雪即將來臨,12月12日凌晨(今天后半夜)北京市西部山區將出現降雪,白天開始影響城區,主要降雪時段為明天中午至前半夜,有明顯積雪。
雨雪天氣,對于駕車出行人員應該如何預防可能出現的道路交通傷害呢?公安部道路交通安全研究中心副研究員鞏建國指出,在冬季低溫、降雪、冰凍、起霧、大風這些天氣比較常見,容易造成路面濕滑,視線受阻,還有交通參與者的行動遲緩,影響我們的出行安全。
駕車出行人員應注意冰雪路面的安全駕駛,保持降速、增距、穩駕,避免急加速、急減速、急變道這種激進的駕駛行為。積雪覆蓋的路面要循車轍行進,特別是在高架路段、橋梁路段很容易結冰,注意控制速度和方向。發生側滑時也不要猛打方向盤,要順著側滑的方向打方向盤。
對于騎電動自行車和摩托車的人員,特別是廣大的外賣員、快遞員要做好全面的安全防護,佩戴安全頭盔。在雨雪天氣駕駛過程中避免碾壓交通標線。同時與汽車保持一定安全距離,避免急剎車、急轉彎,避免駕駛途中看手機這些分心行為。
此外,發生車輛故障或者道路交通事故,要謹記“車靠邊、人撤離、即報警”,車內的人員一定要撤離到安全地帶,車外雖然是天寒地凍,但是待在車內更是危險重重。
當前智能新能源汽車用戶越來越多,不少車主在使用智能新能源汽車都存在著“智駕”使用誤區。鞏建國表示,這些誤區源于駕駛人對駕駛自動化功能和技術不了解,冬季一方面積雪覆蓋、大雪大霧這些天氣都會影響到車輛傳感器的識別,例如車載的攝像頭、激光雷達的識別都會受到影響。另一方面,一些冰雪路面還會造成自適應巡航、車道保持系統等受限或者系統誤判,這種情況下“智駕”功能會受到一定制約。
鞏建國提醒,冬季使用所謂的“智駕”功能,要做到“三清”:
一是保持傳感器的清潔 在出行前務必將傳感器位置上的積雪、泥點、冰霜全部清理干凈,確保所有傳感器保持“眼明心亮”。
二是保持功能邊界清楚 要掌握所謂“智駕”功能的類型、操作方式和使用邊界,避免在積雪、結冰、無清晰車道線的鄉村道路、急彎、上下坡等路段使用,更不能在大雪、大霧這些極端天氣啟用這些功能。
三是使用過程要保持清醒 目前,市場上銷售的汽車搭載的“智駕”系統,都處于輔助駕駛階段,駕駛人才是最終的責任主體。因此,在使用輔助駕駛功能過程中,要保持眼不離路、手不離盤、腳不離剎,注意觀察路況和車內的車機提示,及時采取處置措施,不可過度依賴于輔助駕駛,不能使用所謂的“智駕神器”,例如網上銷售的“方向盤助力器”之類的“智駕”神器,更不能酒后使用輔助駕駛功能進行“代駕”。
編輯 || 顏紅波
校對 || 楚超
剪輯 || 董超
審核 || 董超
視頻來源 || 國家衛生健康委新聞發布會
本文封面圖片來自版權圖庫
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