寧夏：六盤山雙隧守歲寒 交通保暢暖民心

六盤山，地處寧夏南部，平均海拔2500米以上，冬季氣溫常低至-20℃，降雪頻繁且積冰難融，是寧夏交通運輸行業冬季保暢的“主戰場”。這里的青蘭高速六盤山特長隧道和國道312線六盤山隧道，作為連接陜甘寧的交通咽喉，承載著全年超358萬輛次的車流量，其冬季保暢工作直接關系到全區乃至西北路網的暢通與安全。

六盤山地區山高坡陡、彎道密集，冬季降雪后極易形成“暗冰帶”，給車輛通行帶來極大隱患。為守護兩條隧道的安全暢通，寧夏交通人以“雪停路凈”為目標，從每年10月份開始，就打響了一場場“除雪之戰”。

在國道312六盤山隧道深處，寧夏交通運輸執法人員有序到隧道內車輛通行，橙黃色的高空作業車臂架緩緩升起，機電工程師趙軍順裹著厚重的防寒服，站在升降操作平臺上，打著電燈，仔細查找著隧道裂縫隱患并清理上方結冰。趙軍順是寧夏公路管理中心固原分中心六盤山隧道養護站的老職工，在六盤山隧道工作了28年。365天如一日，每天他和同事們都要在隧道中進行設備“體檢”，除了清除隧道頂部的結冰，他們還對隧道內的照明系統、消防設施、監控攝像頭進行全面檢查，確保每一個細節都萬無一失。

“這是一份責任，每次看到監控里車輛順利通過隧道，就覺得所有的辛苦都值了。”趙軍順說，“六盤山是交通咽喉，我們守在這里，就是守著千萬家庭的團圓路。”站在隧道口看去，無論是養護人員還是執法人員，每個人都各司其職，配合默契。

六盤山的冬季保暢，處處彰顯著交通人的艱辛與擔當。養護職工們在極端天氣下作業，面臨著凍傷、滑倒的風險。特別是降雪天氣，他們往往需要在凌晨三四點時就奔赴現場，有時甚至通宵達旦、徹夜不休，雪后休整時，就維護設備、補充物資……

在寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業部六盤山隧道工作站，維修工人馬俊杰正蹲在綜合除雪車旁，用扳手擰緊雪鏟的固定螺栓。“每次除雪保暢后，我們所有設備都要‘體檢’，滾刷的尼龍絲要齊整，同時，北斗定位系統更是關鍵，能讓調度中心實時看到我們的位置。”他擦了擦額頭的汗，指了指車身上的北斗終端，“上一輪降雪，調度中心通過這個系統，可以對所有車輛進行調度，比以前省了一半時間。”

據了解，青蘭高速六盤山特長隧道是G22青蘭高速的核心路段，連接甘肅與寧夏，日均車流量大，是西北重要的跨省通道，隧道出入口、背陰路段易形成凝冰，橋面和急彎處打滑風險高，一旦發生擁堵或事故，將直接影響區域交通網絡運行。

“按照‘管控不封閉、限流不斷流’原則，寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業部啟動‘預防為先、快速響應’的保暢機制，建立與交管、交通執法、氣象等部門的會商機制，通過微信群實時獲取低溫雨雪預報，提前24小時預判雪情影響范圍，提前將除雪車部署至備勤點位，雪情發生后15分鐘內啟動作業。”寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業部副部長岳通介紹。

目前，固原事業部轄區已投入56輛除雪設備(含綜合除雪車、大型清障車改裝、拋雪機等)，購置大型臥噴吹雪車一臺，所有除雪車輛接入除冰雪系統，通過手機APP實時監控設備位置和狀態。針對隧道出入口等重點路段儲備融雪劑300噸、防滑砂630立方米。

同時，精準作業流程，采用“人機結合、梯隊作業”，堅持24小時人休機不休連續作業模式除雪。小雪時抓住雪層薄的時機，重點對隧道出入口、易結冰路段加強除雪力度；中雪以上啟動“梯隊循環”除雪的模式不間斷作業。2025年12月12日夜間突降暴雪，固原事業部時時調整除雪模式，調用平地機支援除雪，及時清理主線路面積雪，確保轄區內路面無積雪，做到了“即下即清、雪停路凈”，有力保障了人民群眾的出行。

寧夏交通運輸各部門迅速行動，將冬季除雪保暢作為檢驗擔當作為的“試金石”，凝聚多方力量，構建起“統一指揮、分級負責、協同聯動”的工作格局。自治區交通運輸廳牽頭制定詳細的保暢方案，明確各單位職責分工，從政策支持、資源調配等方面給予全力保障，寧夏公路管理中心固原分中心、寧夏交投高速公路管理有限公司固原事業部等一線單位，則嚴格落實24小時值班值守制度，密切關注天氣變化和道路通行狀況，確保信息暢通、響應迅速。同時，加強與交管、氣象等各部門的會商研判，提前獲取精準的降雪預報，確保在雪情發生時能夠快速響應、高效處置。

兩條隧道如同兩條“生命線”，寧夏交通人用堅守與奉獻，守護著這條“生命線”的暢通，他們的身影，是冬日里最溫暖的風景，也是全區交通運輸行業服務人民、保障發展的生動寫照。

來源：寧夏交通運輸廳