菲律賓和廣東同為1億多人口，菲律賓創(chuàng)造3.3萬億，廣東是多少？

說起菲律賓和廣東這兩個地方，很多人第一反應(yīng)可能是地理位置都挺關(guān)鍵，一個是東南亞島國，一個是中國南方門戶。

但如果你深挖一下，會發(fā)現(xiàn)它們在人口規(guī)模上也差不多，菲律賓2025年人口預(yù)計在1.17億左右，廣東常住人口2025年也接近1.28億。

可經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出呢？菲律賓2024年GDP折合人民幣也就3.3萬億出頭。

為何一個國家只有這些GDP？那廣東去年是多少呢？

菲律賓經(jīng)濟(jì)情況

很多人不知道，幾十年前的菲律賓，經(jīng)濟(jì)實力在亞洲能排到第二。

朝鮮戰(zhàn)爭期間，它成了美軍重要的后勤基地，大量物資在這里中轉(zhuǎn)，帶動了首都馬尼拉的快速發(fā)展。

1960年，菲律賓GDP達(dá)到95.7億美元，當(dāng)時的馬尼拉被稱作“東方小紐約”。

街頭隨處可見高檔商場，五星酒店一家接一家開業(yè)，外資企業(yè)紛紛在這里設(shè)點(diǎn)，城市建設(shè)的速度讓周邊國家都羨慕。

可這樣的好光景沒持續(xù)太久。

從1970年開始，耐克、阿迪達(dá)斯這些原本在菲律賓設(shè)廠的品牌，陸續(xù)把生產(chǎn)線遷往中國，當(dāng)時中國的勞動力成本更低，政策支持更足，產(chǎn)業(yè)鏈也在快速成型。

失去了這些勞動密集型產(chǎn)業(yè)，菲律賓的就業(yè)市場最先受到?jīng)_擊，不少靠工廠吃飯的工人沒了活干。

雪上加霜的是1986年曝光的馬科斯貪腐案。

當(dāng)時查明，馬科斯家族貪污的金額高達(dá)100億美元，這筆數(shù)目，直接掏空了不少國家財政資金。

與此同時，國家外債累積到280億美元，收入不夠還債，只能靠借新債還舊債，陷入惡性循環(huán)。

1991年，美軍正式從菲律賓撤離，之前美軍在的時候，周邊有不少餐館、商店靠服務(wù)美軍生存，美軍一走，這些行業(yè)幾乎一夜垮掉。

從那以后，菲律賓經(jīng)濟(jì)就一直沒能回到曾經(jīng)的高點(diǎn)。

直到去年，菲律賓GDP總量是3.3萬億元人民幣，算下來人均GDP還不到2萬元。

之所以會這樣，跟它長期單一的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)脫不了關(guān)系。

七八十年代，亞洲其他國家都在搞改革，發(fā)展多元化產(chǎn)業(yè)，菲律賓卻還在依賴西方市場，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一得厲害。

現(xiàn)在，它的服務(wù)業(yè)占比高達(dá)58%，但多是低端的餐飲、零售，沒什么高附加值。

工業(yè)占比只有30%，而且以低端裝配為主，沒自己的核心技術(shù)，利潤薄得可憐。

農(nóng)業(yè)方面，至今還是小農(nóng)經(jīng)濟(jì)模式，機(jī)械化程度低，糧食產(chǎn)量不穩(wěn)定，農(nóng)民收入也上不去。

經(jīng)濟(jì)不行，老百姓的日子自然不好過。

馬尼拉的貧民窟里，有200萬人住在鐵皮搭建的房子里，而且這里普遍缺乏自來水，要靠買桶裝水過日子。

菲律賓的大學(xué)畢業(yè)生找工作難，就算找到了，起薪大多只有2000元，連基本生活都緊巴巴；司機(jī)這類體力崗位，月薪更是只有1200元。

基礎(chǔ)設(shè)施也跟不上，全國鐵路總長才77公里，還不到上海地鐵總里程的十分之一，出門靠汽車，遇上堵車能堵上好幾個小時。

為了活下去，1000多萬菲律賓人不得不去海外當(dāng)勞工，分布在全球各個國家，做家政、搞建筑、開貨車，一年到頭難回一次家。

這就導(dǎo)致國內(nèi)留下了900萬留守兒童，跟著老人生活，缺父母陪伴，教育資源也跟不上。

現(xiàn)在，菲律賓政府想改善經(jīng)濟(jì)，把希望放在了旅游業(yè)上，加大投資建設(shè)旅游設(shè)施，還妄圖在2025年成為亞洲中高收入國家。

但從目前的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施和民生狀況來看，這個目標(biāo)要實現(xiàn)，難度不是一般的大。

了解完菲律賓的緊急情況后，可能有一些朋友會好奇，我國廣東在經(jīng)濟(jì)方面又有著怎樣的表現(xiàn)呢？

廣東經(jīng)濟(jì)情況

1949年新中國成立時，廣東的經(jīng)濟(jì)還以農(nóng)業(yè)為主。

當(dāng)時珠三角平原上大多是稻田，農(nóng)民靠種水稻、養(yǎng)魚為生，偶爾做點(diǎn)手工活補(bǔ)貼家用，全省沒幾家像樣的工廠，連簡單的農(nóng)具都要靠外地調(diào)運(yùn)。

那時候的廣東，和東南亞不少地區(qū)比起來，經(jīng)濟(jì)水平并沒有明顯優(yōu)勢。

直到1987年，國內(nèi)掀起了改革開放的想法，廣東因為毗鄰香港的地理優(yōu)勢，成了改革開放的“試驗田”。

1980年，深圳、珠海、汕頭被設(shè)為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，政策上的優(yōu)惠吸引了大量香港和海外投資者。

很快，廣東的工廠像雨后春筍般冒了出來。

80年代，珠三角的廠房里，紡織、玩具、電子產(chǎn)品的生產(chǎn)線連軸轉(zhuǎn)。

那時候的廣東，靠著低廉的勞動力成本和便捷的港口運(yùn)輸，生產(chǎn)的襯衫、玩具、收音機(jī)，源源不斷地運(yùn)往歐美市場，訂單多到不少工廠要24小時開工。

到了90年代，廣東沒有停留在低端制造，開始往高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型。

深圳的科技園區(qū)里，華為從做交換機(jī)起步；騰訊靠著即時通訊軟件打開市場。

這些企業(yè)的出現(xiàn)，帶動了一批上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，廣東的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)開始從“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

2000年后，比亞迪從廣東飛速崛起；廣州、深圳的芯片設(shè)計企業(yè)，在細(xì)分領(lǐng)域打破國外壟斷。

產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，讓廣東的經(jīng)濟(jì)抗風(fēng)險能力越來越強(qiáng)。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，2024年廣東GDP達(dá)到14萬億元人民幣，這個數(shù)字是菲律賓的4倍多。

同期，廣東進(jìn)出口總額突破9萬億元，占全國的五分之一，每天都有大量貨物從廣州港、深圳港發(fā)往全球。

當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，實實在在落到了老百姓身上。

廣東的電力供應(yīng)充足，無論是城市還是農(nóng)村，基本不用擔(dān)心停電問題。

每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有衛(wèi)生院，縣城里有設(shè)備齊全的醫(yī)院，醫(yī)保報銷比例高，普通家庭看大病不用再像以前那樣四處借錢。

就業(yè)市場也很活躍，工廠、網(wǎng)店、服務(wù)行業(yè)提供了大量崗位，年輕人只要愿意干，基本都能找到工作，失業(yè)率一直保持在較低水平。

農(nóng)村孩子能享受到免費(fèi)營養(yǎng)餐，不用再擔(dān)心餓肚子上學(xué)；老人有養(yǎng)老金，雖然數(shù)額不算特別高，但基本生活有了保障。

這些年，廣東政府還投入大量資金幫助貧困縣脫貧，修高鐵、建工業(yè)園，把珠三角的部分工廠搬到粵東西北，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

現(xiàn)在的粵北山區(qū)，高速公路通到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，學(xué)校、醫(yī)院等基礎(chǔ)設(shè)施完善，老百姓的日子雖然不算大富大貴，但吃飽穿暖、看病上學(xué)都有保障，生活安穩(wěn)又踏實。