云南
記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，12月10日上午，渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道安全貫通，為全線建成通車打下堅實基礎。
12月10日拍攝的渝昆高鐵彝良隧道口（無人機照片）。新華社記者 胡超 攝
據了解，彝良隧道位于云南省昭通市境內，全長24.8公里，由中鐵二院勘察設計、中國鐵建大橋局和中鐵五局負責對向掘進施工，是渝昆高鐵重難點控制性工程。由于穿越烏蒙山腹地，隧道的地質構造復雜，為一級高風險隧道，建設難度極大。
12月10日拍攝的渝昆高鐵彝良隧道口（無人機照片）。新華社記者 胡超 攝
為確保工程順利推進，建設團隊組建了由權威專家領銜的科研攻關團隊，通過數字模擬各類不良地質的系統性研究，形成了具有自主知識產權的成套技術體系，已獲得省部級工法3項、國家專利7項，申報國際專利1項，為我國長大高鐵隧道施工積累了寶貴經驗。
中國鐵建大橋局的建設者在渝昆高鐵彝良隧道內作業（12月9日攝）。新華社記者 胡超 攝
中國鐵建大橋局的建設者在渝昆高鐵彝良隧道內作業（12月9日攝）。新華社記者 胡超 攝
據介紹，渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內首條時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，對推動沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。目前，渝昆高鐵云南段建設全面進入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員、1500余臺大型機械設備，全力推進無砟軌道施工和站后工程建設。
來源/新華社 記者 丁怡全 胡超
終審/保進 編審/劉玉 校對/何淑倩格 編輯/馬思
投稿/ ztsxwzx@126.com
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