美媒：中向埃轉讓技術，埃將生產ASN-209/哈姆扎-2察打一體無人機

近日，美媒《防務博客》稱，近日，埃及阿拉伯工業組織（AOI）與中國北方工業集團（NORINCO）簽署了在埃及制造哈姆扎-2察打一體無人機的諒解備忘錄。從埃及方面報道中的模型判斷，哈姆扎-2察打一體無人機可能是中國ASN-209無人機平臺的衍生型。那么這款無人機為啥被埃及看上了呢？

埃及阿拉伯工業組織AOI董事長、穆赫塔爾·阿卜杜勒·拉蒂夫工程師少將，在一份聲明中表達了中埃無人機此次合作的強烈支持，強調哈姆扎-2察打一體無人機對埃及國內制造和長期產業合作的重視。并稱，受益于飛機廠先進的生產能力。合作包括技術本土化和增加國防工業系統本土制造份額。埃及如此表態顯然意味著這款無人機將會在埃及建廠生產。

中埃簽約現場出現了哈姆扎-2無人機縮比模型，顯示該無人機采用了上單翼、前三點式起落架、固定式主起落架設計，機身相對圓潤，機頭下方設置有光電轉塔，雙尾撐設計、尾翼為H形尾翼。該無人機的基本特征，與中國西北工業大學無人機研究所/愛生公司的ASN-209F多用途無人機特征基本相符，可認為哈姆扎-2就是ASN-209F的軍用外銷型。

ASN-209F航磁專用無人機，是ASN-209戰術偵察無人機的改裝版。技術參數全長4.273米，翼展8.5米；最大起飛重量320公斤，有效載荷50公斤。以一臺31千瓦的后推式四缸汽油發動機為動力，最大平飛速度180公里/小時、巡航速度120公里/小時（海拔2000米）、實用升限5000米、續航時間10小時、控制距離200公里。

相較于軍用型的ASN-209，ASN-209F起降方式從軍用型的火箭助推發射、降落傘回收，調整為了滑跑起降、降落傘應急回收，使用的方式更靈活，不需要發射架。起落架進行了對應調整從滑橇式起落架變為了前三點式起落架。翼展從7.5米增加到8.5米。機身也變得更加圓潤，阻力更小。

ASN-209基本型

現階段埃及選擇ASN-209軍用無人機的軍轉民版本的ASN-209F的民轉軍版本，確實是一個挺好的選擇。畢竟中小型無人機方面，軍用無人機和民用無人機的區別不是很大，更別說兩者本就師出同門了，ASN-209F也有對應的軍用版。以ASN-209F為基礎增設光電轉塔、增設一對掛架之后，能和中國自用的ASN-209有多少區別啊？

ASN-209H形

對于埃及而言，ASN-209并不陌生，早在2011年，埃及就和中國達成了購買12架ASN-209無人機、配套地面指揮系統，以及技術轉讓許可的合同。2012年中旬，埃及阿拉伯工業化組織 (AGO) 制造的埃及國產版ASN-209 就開始下線了。并且ASN-209這款其貌不揚的小飛機，還是中國第一款外銷的無人機。

現階段埃及又和中國達成了聯合生產ASN-209無人機平臺改進型的合同。對于埃及而言都算得上順理成章。這款武器在埃及的表現還不錯，改進型的表現自然會更好。中小型無人機又不挑起降環境，對于大平原的埃及而言，能夠常規起降的ASN-209F是使用成本更低的存在。

以軍迷的眼光看，ASN-209F僅僅是一款小家伙，但性能夠不夠用向來是看需求，而不是只看性能的。埃及需要的就是一款主要是偵察機的小家伙，沒指望靠這玩意對付以色列，在偵察任務，以及低烈度察打一體任務中，能掛兩發25公斤小地瓜的ASN-209F還真行，畢竟小當量炸彈，才是戰爭中最常用的武器。

只不過現階段對埃及打算生產多少ASN-209F、是否打算外銷ASN-209F都是一個未知的問題。但可以肯定的是埃及再度購買中國無人機，也是顯示埃及的中國關系仍舊在不斷深化之中，對于美國而言，這可是一個糟糕的消息。