星途ET5憑類(lèi)人智能實(shí)力,榮膺世界十佳智能汽車(chē)

在智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,一款車(chē)型想要脫穎而出絕非易事。11月14日-16日,第七屆世界十佳智能汽車(chē)評(píng)價(jià)實(shí)車(chē)測(cè)試及評(píng)審會(huì)在北京昌平舉行,新奢智電中型SUV星途ET5憑借卓越表現(xiàn),成功斬獲“第七屆世界十佳智能汽車(chē)”稱(chēng)號(hào),成為行業(yè)焦點(diǎn)。

此次評(píng)選依托國(guó)家自然基金會(huì)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合基金重點(diǎn)項(xiàng)目成果,構(gòu)建了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)價(jià)體系,由二十余位行業(yè)頂尖教授、技術(shù)專(zhuān)家通過(guò)實(shí)車(chē)體驗(yàn)、深度交流形成專(zhuān)業(yè)判斷,極具權(quán)威性與公信力。本屆評(píng)選以“類(lèi)人化”為核心考察智能輔助駕駛,還首次增設(shè)世界十佳智能座艙評(píng)價(jià),全方位檢驗(yàn)車(chē)輛智能化水平。

星途ET5在智能輔助駕駛方面表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷。它融合以地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)為基座的獵鷹700,搭載全球首發(fā)征程?6P芯片,算力高達(dá)560TOPS,處于同級(jí)領(lǐng)先地位。配合感知探測(cè)距離超300米的27顆高精傳感器,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)一段式端到端類(lèi)人行車(chē)能力。在實(shí)際駕駛中,高速場(chǎng)景下能精準(zhǔn)完成智慧跟車(chē)、主動(dòng)變道與障礙躲避;復(fù)雜路段可基于“類(lèi)人思考”提前預(yù)判風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)擬人化平順控車(chē);無(wú)地圖覆蓋的施工路段,“漫游模式”可自主選擇路線;面對(duì)超300種停車(chē)場(chǎng)景,智能泊車(chē)系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)。

星途ET5的智慧座艙同樣圍繞“用戶體驗(yàn)”打造。它搭載高通驍龍8255芯片,配合同級(jí)獨(dú)有的智慧三聯(lián)屏設(shè)計(jì),主副駕互不干擾。三指飛屏功能增強(qiáng)車(chē)內(nèi)互動(dòng),一鍵投屏實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫連接。其極速語(yǔ)音交互系統(tǒng)深度融合科大訊飛大模型與Deepseek的語(yǔ)音系統(tǒng),識(shí)別速度僅需0.7秒,支持“邊說(shuō)邊執(zhí)行”,無(wú)網(wǎng)環(huán)境下AI閑聊與用車(chē)助手功能也能隨時(shí)響應(yīng)。

星途ET5此次獲獎(jiǎng),證明頂尖智能化不應(yīng)是參數(shù)競(jìng)賽,而是用戶體驗(yàn)的升華。它將“類(lèi)人思考”注入智能輔助駕駛,將“情感交互”融入智慧座艙,重塑新能源市場(chǎng)智能化新標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)智能平權(quán)時(shí)代到來(lái),讓用戶以B級(jí)價(jià)格享五十萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn),開(kāi)啟智能出行新篇章。