人類史上第一次，中國貿易順差破萬億，馬克龍：不可接受不可忍受

中國海關總署在2025年12月8日公布數據，前11個月貨物貿易順差累計達到1.076萬億美元，這是全球貿易史上單一年度首次超過1萬億美元關口。出口總額3.4萬億美元左右，同比增長5.4%，進口則小幅下降0.6%。

這個數字超過2024年全年順差9900億美元，標志著中國出口能力在貿易戰中依然強勁。出口增長主要靠新興市場支撐，對東南亞和拉美發貨量明顯上升，這些地區成為緩沖美國關稅的渠道。全球經濟學家指出，這種順差規模前所未有，甚至超過美國二戰后高峰期或日本80年代的水平

貿易轉移成了關鍵因素。美國從2024年起加征關稅，中國對美出口前11個月下降21%，總額降到4000億美元左右。但對墨西哥出口增長15%，許多商品經由那里轉入美國市場。東南亞如越南和泰國成了加工樞紐，中國原材料出口到這些地方上升10%。這種模式讓供應鏈更復雜，中國在全球分工里的位置更難動搖。企業通過成本壓縮和數字化轉型，保持競爭力，匯率波動也幫了忙，人民幣對美元小幅貶值提升了價格優勢。

這個成就發生在保護主義高漲時期。世界貿易組織數據顯示，2025年全球新增壁壘超過500項，多針對中國產品。中國企業投資本地化，比如在非洲建廠，礦產加工品出口增長20%。拉美農產品換取中國機械，形成互補格局。歐洲港口中國貨物占比25%，光伏出口歐盟增長18%。歷史對比下，德國2010年代順差最高3000億美元，中國現在遠超，鞏固了世界工廠地位。數據發布后，亞洲股市小漲1%。

順差突破源于產能擴張。中國電動汽車產量800萬輛，出口占比40%。鋰電池和太陽能板出口分別增長25%和20%。對非洲基礎設施設備出口上升15%，滿足當地需求。全球南方國家拉動明顯，美國消費未減，通過第三方滿足。中國出口復合增長率從2001年入世以來達9%。這一里程碑顯示，從低端向高端轉型，新能源汽車技術領先。北京股市科技股隨之上漲2%。

貿易格局重塑，中國成歐盟最大伙伴，上半年順差1430億美元。轉口貿易延長鏈條，中國供應商份額從40%升到45%。全球集裝箱流量中，中國港口占30%。美國商務部表示監控轉移，歐盟考慮新措施。順差可能加劇匯率壓力，但中國儲備管理穩住局面。11月進口下滑因大宗商品價跌，原油減少5%。貿易結構優化，服務貿易補充貨物。

區域差異突出。對俄羅斯出口增長8%，能源互換。對印度上升7%。中國順差占全球40%。國際貨幣基金組織調整中國增長預測到5.2%。這個事件預示挑戰，保護主義升級，但中國創新維持勢頭。

法國總統馬克龍2025年對中歐貿易不平衡表達強烈不滿，早前訪華時已討論相關議題。他在媒體采訪中用“不可接受”和“不可忍受”形容當前失衡，強調中國需增加對歐洲進口和投資。歐盟對華逆差2024年達3060億歐元，2025年上半年續增。中國電動汽車對歐出口增長14%，市場份額15%。馬克龍指出，這威脅歐洲產業，敦促中國平衡政策。

馬克龍的立場基于國內壓力。法國對華逆差數百億美元，汽車業受沖擊。歐盟進口中國產品5190億歐元，出口僅2130億歐元。美國關稅把中國貨物推向歐盟，加劇問題。他威脅歐盟數月內實施關稅，針對電動汽車等。歐盟啟動反補貼調查，中國新能源汽車獲補貼10%。馬克龍呼吁中國開放市場，增加歐洲農產品進口。

中歐摩擦根源于結構差異。中國供應鏈成本低20%，技術迭代快。馬克龍表示，歐洲需保護關鍵產業，避免依賴。訪華時提出聯合投資，但進展慢。法國電子產品市場中國占20%。歐盟對華出口增長僅2%，進口激增。中國光伏占歐盟安裝80%。馬克龍推動歐盟峰會，尋求團結應對。

馬克龍聲明代表歐盟共識，德國意大利支持措施。2025年歐盟逆差或超4000億歐元。他重申合作需平衡。法國政府增加對華出口補貼。中國投資歐洲減少5%，加劇不信任。貿易規則2026年生效，針對中國產品。馬克龍推動企業多元化供應鏈，減少依賴。

順差突破后，全球摩擦加劇。美國維持關稅，歐盟推進碳關稅。中國轉向內需，優化結構應對飽和。分析師預測2030年出口份額續增，地緣風險升。中歐對話持續，平衡成關鍵。