雷克薩斯“高度原創新車”曝光，說實話這才叫頂級電車！

眾所周知，雷克薩斯在國內上海地區開始建工廠了，這個工廠建成功以后將會是日方獨資。問題來了，如果雷克薩斯造出電動汽車，你們還認為是雜牌嗎？

事實上，大家可以看一下雷克薩斯旗下的新車產品矩陣，有燃油車，也是有電動車的，但是大多數電動車都是通過油改電的形式發布而來，在終端并沒有太出色的銷量，幾乎也沒有用戶購買，所以雷克薩斯給我們造成了一種感覺，就是雷克薩斯似乎并不太精通電動汽車，真的是這樣嗎？其實并非如此，近期雷克薩斯全新一代的概念車LFA正式迎來了發布。雖然是一款電動汽車，但足以表明未來雷克薩斯汽車的發展方向，因為概念車就是為量產車做準備的。我們一起來看一看雷克薩斯的電動汽車會不會驚艷到我們。

首先是前臉部分，大家仔細看前臉采用了大量的運動大包圍設計，其實借鑒的是超跑的設計風格，甚至連引擎蓋上也是打孔的設計。此外，大燈采用了非常抽象且尖銳的設計，與運動包圍融為一體。有一說一，前臉設計確實驚艷，讓我們過目難忘。

從側面我們能夠看到采用的是雙開門設計，并且與車頭部分一樣，有著大量的空氣運動套件，整個車身姿態形成了短前懸短后懸的設計，所以說車內的空間感會保持得更好。而車頂部分的設計更像是來自外太空的宇宙飛船。尾部是我認為整個外觀最為驚艷的設計，尾部酷似火箭推射器，特別是貫穿樣式的尾燈，與運動包圍高效融合在一起，搭配上三角樣式的獨特標識，這樣的炫酷感，你還覺得雷克薩斯的電車是雜牌嗎？

內飾設計其實也擺脫不了大屏幕設計，但是與當下的大屏也有著明顯差異性，駕駛艙設計得其實更像是宇宙飛船內部的設計，屏幕采用了以駕駛者為中心緩緩展開的造型，搭配上三幅多功能的運動方向盤，確實讓人很有戰斗欲。此外，我們在車內還發現，新車內部的實體物理按鍵被取消了，毫無疑問，雷克薩斯旗下的電動汽車后期都會帶有著比較強的智能語音控制系統。值得一提的是，在中控部分我們發現并沒有搭載懸浮式的中控屏幕設計，大概率是隱藏的。

對于這款概念車型，廠家形容是純電平臺架構下的產物，并且有著全新輕量化的底盤設計。這種純電車型能夠帶來極快的加速，而且輕量化的設計能夠降低能耗，如果再搭配上數字智能座艙，前瞻性的智駕系統。這么一款新車，你覺得在國內市場有戲嗎？