近日
渝貴鐵路首次大規模換軌施工
圓滿完成
設備質量全面提升
為即將到來的春運夯實安全基礎
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渝貴鐵路是我國西北、西南至華南地區快速鐵路通道的重要組成部分,既顯著縮短了川渝城市群與云貴高原的時空距離,更強化了西南地區縱向銜接華南的鐵路運輸紐帶功能,為區域間人流、物流、信息流的高效流通提供了重要支撐。自2018年1月開通至今,渝貴鐵路日均開行310趟旅客列車。
為確保此次換軌施工順利進行,重慶工務段聯合成都工務大修段、重慶電務段等多家單位,提前組織開展現場勘察,復核軌距、水平、高低等關鍵參數。同時,將每公里線路的病害數據繪制成詳細圖表,強化方案研究討論,精心鋪排施工計劃,最大限度減少對日常運輸的影響。
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針對渝貴鐵路山區地形復雜、曲線半徑小、坡道起伏大、橋隧比高達70%等特點,成都工務大修段制定了“以機械為主、人工為輔、分區分段、精準對接”的施工策略,并調配了大型換軌車、焊軌車等28臺(套)專業設備。
為了最大限度減少施工對行車的影響,成都工務大修段在重慶工務段管內首次采用“氣壓焊+閃光焊”同步焊接鋼軌,相較于傳統焊接方式,該工藝大幅降低傷損概率,“天窗”時間節省20%以上。與此同時,人工探傷周期由半年延長至兩年,不僅減少了養護成本,還降低了作業頻次,為線路長期安全穩定打下了堅實基礎。
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本次長軌更換施工采用鄭鐵裝備HGC-IV型換軌車,能夠精準高效地完成鋼軌的起吊、運輸和鋪設作業,在280分鐘的“天窗”內,僅需30分鐘就能完成一公里鋼軌的核心換骨手術,大大提高了換軌質量與效率,告別傳統手工翻軌的人海戰術,為施工和行車安全上好雙保險。
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此次線路設備的全面升級,不僅保障了旅客出行的舒適與安全,也為服務新時代西部大開發戰略、推動區域高質量發展提供了更加強有力的交通支撐。
來源:重慶工務段 成都工務大修段 重慶電務段
文圖:陳遠帆 伏小浩 張凱 袁翊嘉 高東東
編輯:任思佳

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