魏牌藍山，新車集體“破相”？

最近幾天，魏牌藍山的車主群里開了鍋，不是聊油耗、不是侃智駕，全是在吐槽同一件事——剛買沒多久的新車，儀表臺那塊裝飾板居然裂了！

有人調侃說“現在看儀表臺沒裂紋，都不好意思說自己買的是正品藍山”，聽著是玩笑，可背后全是車主的窩火和無奈。

最早是北京一位車主，早上開車上班，陽光一照，突然瞅見儀表臺HUD旁邊的塑料框上有道細細的裂紋，一開始還以為是自己不小心磕到了。

他在車友群里一發圖，幾十號人跟著附和，都說自己的車也有這毛病。有開了3個月的準新車，有剛過首保的，甚至還有提車才一個多月的。

據悉，裂紋位置基本都集中在HUD邊框拐角處，雖然廠家說這只是裝飾件，不影響開車安全，但看著新車中控臺多道“疤”能不鬧心？

北京的張先生稱，他的藍山是2025款四驅Max版，落地快30萬，開了才8000公里，內飾就出這問題。

張先生說，一開始找4S店，對方還說“可能是正常使用磨損”，直到他把車友群里幾十張開裂的照片甩過去，4S店才松口，說這是批次性的問題。

上海的李女士更郁悶，她的車才提了不到半年，平時開得也仔細，基本就上下班代步，連長途都沒跑過。

她最擔心的不是換塊板子，而是拆儀表臺得動線束、卸螺絲，4S店的師傅手藝參差不齊，萬一拆完之后到處異響，那才是真的得不償失。

有車主甚至在車質網上投訴，說廠家自己的售后人員都坦言，拆中控臺風險不小，后期大概率會有異響，可現在除了拆換，也沒別的辦法。

就在車主們越聊越氣，準備集體維權的時候，魏牌在12月7日發了官方聲明，算是給這事定了調。

聲明里說，裂紋是因為安裝過程中操作不當，導致裝飾板應力集中，還強調這只是裝飾件，不影響車輛功能使用。

同時也給出了解決方案：不管車子出保沒出保，都免費換裝飾板，還提供上門取送車服務，更狠的是，換完的板子給終身質保。

平心而論，魏牌這波響應速度確實夠快，比起不少品牌遇到問題就推諉、拖延的態度，算是有誠意。

聲明并沒有打消車主的顧慮，核心就兩個：一是“應力集中”到底是個啥？廠家為啥幾十上百輛車都栽在這一個環節，是不是生產線的品控出了漏洞？

有車主直言，新車拆得七零八落，就算換了新板子，心里也有疙瘩，廠家不給點補償，光靠“免費換”根本彌補不了車主的時間和精力成本。

再說幾句

對于主打“智能豪華”的魏牌藍山來說，二三十萬的售價，本該匹配更嚴格的品控，結果栽在這么個小細節上，實在不應該。

魏牌藍山作為家用SUV，用戶最看重的就是穩定和靠譜，一次小小的儀表臺開裂，看似是小事，卻能直接動搖大家對品牌的信任。