吉利星瑞混動申報！用東方曜前臉，換裝1.5L自吸，三元鋰電池加持

車友們，吉利這回又有新動作了，念寒看了一下工信部最新申報信息的時候，發現了一個有點意思的新車，吉利星瑞（參數丨圖片）油電混動版。

注意啊！這車跟之前那個“星瑞L智擎”可不是一回事。

這車換回了燃油版“東方曜”的那張臉，但是動力系統換成了一套更入門的1.5L油混系統。

啥意思呢？我個人覺得吉利這是徹底想通了，準備把混動轎車的門檻再往下拉一拉，想要跟那幾個合資老油條玩貼身肉搏了。

說實話，之前那個星瑞L智擎，雖然設計挺先鋒，但那個前臉多少有點爭議，太像電車了反而失去了星瑞原本那種“小沃爾沃”的大氣感。

這回好了，新申報的這個混動版，直接沿用了2025款星瑞東方曜的設計思路。

那個標志性的直瀑式格柵又回來了，看著順眼多了吧？不過吉利也是細心，為了區分身份，在前包圍中間加了個主動進氣格柵。

最有意思的是車尾部分，居然可能配雙邊共四出的排氣！

講真，這可是一臺1.5L自吸的混動車啊，配四出排氣，這扮豬吃老虎的風格是不是有點太沖了呢？哈哈，不過為了帥，咱們也就忍了。

尺寸方面沒啥驚喜，長寬高4825/1869/1469毫米，軸距2800毫米，跟現款東方曜一模一樣。

接下來說說最核心的動力，這才是這次改款的“貓膩”所在。

之前的星瑞L智擎用的是1.5T的混動專用發動機，動力是猛，但成本也高啊。

這次申報的新車，換裝了型號為BHE15-BFN的1.5L自然吸氣發動機。這臺機器最大功率只有82千瓦（112馬力）。

看到這數據，車友們先別噴啊！這可是混動，發動機主要任務是發電和高效區間驅動，還得看電機。

雖然電機參數還沒曝光，但這套系統大概率就是吉利銀河系列那套雷神混動的“去插混化”版本。電池用的是欣旺達的三元鋰，這點還算厚道。

那么問題來了，吉利為啥要推這車呢？

其實看一組數據就明白了。星瑞燃油版賣得那是相當火，月銷經常破萬，甚至逼近兩萬。

但是！星瑞L智擎（那個1.5T混動版）的銷量就有點拉垮了，我看一下銷量數據，11月份星瑞L的銷量才幾百臺。

為啥？因為貴啦！星瑞L智擎指導價要12.67萬起，這價格都能買到2.0T的燃油版高配了，或者加點錢上插混了。

所以，吉利這波操作我看懂了，這臺1.5L混動版，就是為了把價格打下來。

最后聊聊車友們最關心的定價問題。

現在的星瑞L智擎（1.5T混動）起步價是12.67萬。那這臺換了1.5L自吸發動機的新車，成本肯定更低。

我們可以參考隔壁本田思域e:HEV雖然指導價高，但終端優惠大。還有廣汽傳祺影豹的混動版也在12萬左右。

我在這里預測一波，這車上市后的起售價很有可能定在10.58萬-10.98萬左右。

如果真能干到10萬出頭，既有星瑞的大空間和顏值，又有混動的省油，預計油耗能做到4L級別。

那對于那些沒法裝充電樁、又想要綠牌體驗（雖然它是藍牌）的消費者來說，確實很有誘惑力。它瞄準的就是軒逸e-POWER和卡羅拉雙擎的飯碗。

怎么樣，對于這臺“換芯”又“換臉”的星瑞混動，你們覺得賣多少錢合適？