他遍體鱗傷爭取到的光，總會照亮所有人，X航李波機長

我們比較幸福，我們走在這平坦的職業道路上。

殊不知原本荊棘叢生的道路上的荊棘已經被先前的勇士砍伐。

今天，我們的這位勇士。

他賭上職業生涯，弄的遍體鱗傷；

他堅韌不拔，保持初心，勇與強權斗爭；

這場十余年的持久戰，截至目前還沒有結束。

最新消息是等待巡視組“回頭看”，并能解決他的問題，為他沉冤昭雪。

他因拒絕為飛行領導安排娛樂活動遭打擊報復，另外在晉升機長時拒絕行賄，被以技術檢查不通過且被停飛。

身為機長，他曾月薪3000元，艱難度日，甚至黨費都減免兩次。

雖然要求他賄賂的領導已經身亡。但這事卻沒有終點。

等不到的答復和回應，是他們逃避和掩藏真相的手段。

只有直面問題的存在，此事才能當已結束。

我不知道這樣的現象存在多少，

但是高薪收入的飛行員不就是砧板上的美味，誰都想啃上幾口？

他們的職業命脈掌握在部分人手里。而這部分人借機提出要求，又有多少飛行員不得不從。

民航的貪腐現象有多嚴重。這都不需要世人去挖掘，去評價。

就從今年官方曝光出來的貪污腐敗而受查的案例來看。就不難看出。

2025年民航系統至少有10名高管被查，覆蓋東航、南航、貴州/安徽機場集團、民航局空管辦等關鍵主體。

從局級到企業中層到航司、機場、空管、基建、監管都有。

其中最為嚴重的幾起：

1、6月28日，中國東方航空集團有限公司原黨組書記、董事長劉紹勇涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委紀律審查和監察調查。

2、 貴州民航產業集團有限公司黨委書記、董事長李仕炅因涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受貴州省紀委監委紀律審查和監察調查。

3、中國南方航空股份有限公司工程技術分公司原總經理助理何慶柱涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受南航集團紀檢監察組和遼寧省沈陽市鐵西區監委紀律審查 和監察調查。

4、最新一起南航原總工程師張和平及其他幾位高管因涉嫌通過賄賂獲取相關機場航線及航班時刻資源接受調查。

5、王勇（西藏原副主席）于2025年7月被判死緩，主要貪腐行為發生于2007–2023年貴州民航任職期間。

雖然被查了這么多，但那些沒被查到的，肯定還有。我們感激國家能出手肅清整個民航，還一個平安健康的民航給所有的民航人和旅客。

我也感謝有這樣的機長能為了拒絕同流合污而鼓足勇氣與其斗爭。

很多貪腐，都是放任的惡果。當每一個提出不合理要求的人都被斬金截鐵的拒絕，也就不會助長這惡風肆虐。

當每個人能為了拒絕賄賂而維護自己的合法權益。也就不會有那些膽大妄為的腐敗的人存在。

說到底，整個民航有幾個李機長這樣的勇士？

我們需要勇士，我們更應該支持勇士。我們不要做只沾光的小蝦米，那樣良心也看不起自己。