
民生工程系列報道
截至目前,全市開通客貨郵合作公交線路42條,打造客貨郵融合服務(wù)站點(diǎn)560余個——
農(nóng)村物流提速 城鄉(xiāng)循環(huán)暢通
當(dāng)載客的公交車開始“兼職”送貨,“快遞+公交”的跨界合作給村民帶來便利。11月18日,在威縣孫家寨村客貨郵服務(wù)站,城鄉(xiāng)公交車直接開到站點(diǎn),運(yùn)來的包裹當(dāng)天就被送至村民手中。
為有效解決農(nóng)村群眾物流配送、郵寄服務(wù)“最后一公里”問題,今年,我市實(shí)施農(nóng)村物流服務(wù)提升工程,通過整合農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)物流和郵政快遞資源優(yōu)勢,推動站點(diǎn)設(shè)施、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)等共建共用共享,構(gòu)建起“客貨郵”融合發(fā)展農(nóng)村物流新模式。
該項(xiàng)工程已完成年度目標(biāo)任務(wù),全市新增客貨郵合作公交線路5條以及集客運(yùn)、物流、旅游、商貿(mào)等功能于一體的客貨郵融合服務(wù)站點(diǎn)48個。截至目前,全市17個縣(市、區(qū))已開通客貨郵合作公交線路42條,打造客貨郵融合服務(wù)站點(diǎn)560余個。
我市打破行業(yè)界限,拉起一張“政企聯(lián)動、部門協(xié)同”的客貨郵融合發(fā)展網(wǎng),定期召開協(xié)調(diào)會,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)與物流資源無縫銜接,客運(yùn)班線時刻表與快遞分揀節(jié)奏精準(zhǔn)匹配。
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客貨郵合作公交。趙國華供圖
“以前客運(yùn)車跑一趟空著行李艙,快遞車卻在村里繞著圈找收件人。如今,兩家用一輛車,成本降了,效率還高了。”威縣華運(yùn)公交有限公司經(jīng)理?xiàng)钌倭嫉脑挼莱隽速Y源整合帶來的“1+1>2”成效。
運(yùn)力上,客運(yùn)車輛與快遞貨車“抱團(tuán)”,“小件走客運(yùn)、大件走物流”模式讓每輛車都“物盡其用”。站點(diǎn)上,將縣級客運(yùn)站,鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政支局(所),村委會、郵政便民服務(wù)站等予以改造,打造“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式。
結(jié)合“客貨郵”融合發(fā)展工作特點(diǎn),我市持續(xù)打造山區(qū)縣、平原縣兩種發(fā)展樣板,山區(qū)縣以信都區(qū)為重點(diǎn),初步形成“以城區(qū)為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為骨干、以村為支點(diǎn)”的三級物流配送網(wǎng)絡(luò)。平原縣以威縣為樣板,打造郵政快遞、貨運(yùn)物流融合發(fā)展的集采集配綜合性服務(wù)平臺,探索推出“客貨郵+農(nóng)特產(chǎn)品”“客貨郵+電子商務(wù)”等模式,讓威梨、巨峰葡萄等農(nóng)副產(chǎn)品“坐”上公交直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場,帶動當(dāng)?shù)卮迕裨鍪铡?/p>
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作者:邢臺新聞傳媒中心 記者郭文靜 通訊員侯森鵬
來源: 邢臺新聞傳媒中心
編輯: 韓亭亭 范永吉
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