痛心,鐵路安全事故!
據媒體報道,新華社鄭州12月7日電(記者楊金鑫、劉振坤)記者7日從通號(鄭州)電氣化局集團有限公司獲悉,12月6日22時35分,由該公司承建的三門峽崤函大道下穿立交頂進項目工程,在施工過程中發生邊坡塌方,5名施工人員不幸遇難。
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據了解,2025年12月6日22時35分左右,鄭州局集團公司隴海線張家灣站至三門峽西站間K830+021處(三門峽市陜州區上席村東200米)下穿隴海線立交頂進施工過程中,5名作業人員在頂進面坡腳安裝支點樁拆除切割繩鋸時,41004次貨物列車通過后黃土邊坡突然塌方,將5人掩埋。
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經救援,5名作業人員陸續被送往就近醫院搶救。12月7日2時左右,均搶救無效死亡,構成鐵路交通較大事故。這樣的結果,實在讓人惋惜又揪心。
事故剛發生時,承建這個項目的公司就趕緊啟動了應急措施,三門峽市政府也第一時間牽頭組織了聯合救援隊伍,消防、應急、醫療等不少專業人員很快就趕到了現場,一門心思要把被困人員救出來。
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事故發生后,承建方通號(鄭州)電氣化局集團有限公司迅速啟動突發事件應急預案,聯合地方政府、消防、醫療等部門展開救援。現場救援人員爭分奪秒,調用多臺大型機械設備清理塌方土石,同時對周邊區域進行安全排查,防止次生災害發生。盡管救援行動迅速高效,但因塌方量較大、作業面狹窄,5名被困人員最終未能生還。
目前,事故詳細原因仍在調查中,但初步推測與地質條件復雜、施工防護措施不足或操作規范執行不到位有關。
此前,三門峽地區已暴露多起安全生產隱患:2025年6月,國道310南移項目曾因護坡防護網破損、碎石堆積被責令整改;同年4月,某機械公司因與自然人簽訂維修合同、安全管理協議存在免責條款等違規行為被行政處罰。這些案例表明,部分企業對安全生產重視不足,隱患排查流于形式。
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- 值得一提的還有,這個崤函大道是三門峽當地的重點交通工程,全長差不多12公里,總投資有27億元。
這次出事的下穿立交工程是整個項目里關鍵的施工節點,施工難度本身就不小。而且這個項目從2019年12月開工后,因為各種原因還多次延期,如今出了這樣的安全事故,也一下子引發了大家對重點工程施工安全的關注,不少人都在擔心施工安全能不能靠得住。
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目前,遇難者家屬的善后安置工作已經在推進,相關部門正忙著對接家屬,妥善處理后續的事。至于事故到底是怎么發生的,是地質勘察沒做到位,還是施工過程不規范,又或者是防護措施沒做好,現在還在詳細調查,具體原因得等后續的核查結果。
另外,三門峽已經要求全市所有在建的工程項目,都趕緊全面排查安全隱患,尤其是深基坑、高邊坡這種容易出危險的施工環節,必須把問題查清楚、改到位,避免再出意外。
這起悲劇的發生,再次提醒和警示:生命從來都經不起馬虎,不管是哪個施工項目,安全永遠都該放在第一位!
此次塌方事故不僅造成5個家庭的破碎,相關部門更需以此為契機,全面排查在建項目風險,強化對地質條件復雜區域的施工監管,督促企業落實主體責任,確保防護措施到位、操作規范執行。唯有筑牢安全生產防線,才能避免類似悲劇重演。
希望后續能盡快查出事故原因,追究相關責任,也希望所有施工方都能吸取教訓,真真切切守住施工安全的底線。
愿逝者安息!!
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