領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)正式發(fā)售 售價(jià)140萬(wàn)首批售罄

2025年12月6日，在杭州舉辦的2025 CO客大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克汽車(chē)正式宣布全球首款中國(guó)品牌量產(chǎn)TCR賽車(chē)「領(lǐng)克03（參數(shù)丨圖片）+TCR賽車(chē)」啟動(dòng)發(fā)售，含稅官方定價(jià)140萬(wàn)元，定金28萬(wàn)元。這款完全由中國(guó)品牌自主研發(fā)的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，憑借七年賽事積淀與頂尖技術(shù)配置，上市即迎來(lái)市場(chǎng)熱潮，2026年4月前的首批產(chǎn)能訂單已全部售罄，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在高性能賽事領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“參與”到“引領(lǐng)”的關(guān)鍵跨越。

領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)的誕生源于品牌在TCR賽事的深厚積累。自2019年征戰(zhàn)全球頂級(jí)房車(chē)賽事以來(lái)，領(lǐng)克車(chē)隊(duì)已斬獲9座世界冠軍獎(jiǎng)杯、43個(gè)分站冠軍，132次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，形成成熟的賽道技術(shù)體系。此次發(fā)售的新車(chē)基于第三代領(lǐng)克03量產(chǎn)車(chē)架構(gòu)開(kāi)發(fā)，依托CMA世界級(jí)架構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到調(diào)校的完全自主化，打破了歐洲品牌在頂級(jí)賽車(chē)制造領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。

在核心性能層面，新車(chē)搭載經(jīng)過(guò)賽道化優(yōu)化的Drive-E 2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)350匹馬力，峰值扭矩420牛·米，匹配專(zhuān)業(yè)序列式變速箱與可調(diào)限滑差速器（LSD），為前驅(qū)賽車(chē)提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與精準(zhǔn)彎道操控。制動(dòng)系統(tǒng)采用380毫米直徑六活塞制動(dòng)卡鉗，配合輕量化輪圈與賽車(chē)級(jí)輪胎，確保長(zhǎng)距離高強(qiáng)度駕駛下的制動(dòng)力穩(wěn)定性。空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，整車(chē)配備競(jìng)技式寬體套件、大尺寸尾翼與擴(kuò)散器，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通風(fēng)口與側(cè)裙導(dǎo)流槽形成完整氣流管理系統(tǒng)，有效降低風(fēng)阻并提升高速下壓力，這些設(shè)計(jì)均直接源自領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)的賽事驗(yàn)證。

為滿足賽道使用需求，車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行深度輕量化與安全強(qiáng)化，取消民用內(nèi)飾結(jié)構(gòu)，配備賽車(chē)級(jí)座椅與防滾架，既減輕車(chē)身重量又提升抗扭性，使懸架響應(yīng)更為直接。值得注意的是，該車(chē)為純賽道用途設(shè)計(jì)，僅限于封閉賽道內(nèi)使用，禁止道路行駛，其技術(shù)參數(shù)完全符合國(guó)際汽聯(lián)（FIA）TCR賽事規(guī)則，將于2026年3月在意大利完成FIA注冊(cè)，4月起正式交付客戶(hù)。

針對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)，領(lǐng)克推出三重專(zhuān)屬權(quán)益：價(jià)值4萬(wàn)元的「冠軍車(chē)手大師課」，涵蓋賽道駕駛培訓(xùn)、冠軍車(chē)手指導(dǎo)及賽道體驗(yàn)服務(wù)；價(jià)值5萬(wàn)元的「光影自傳」車(chē)主定制微電影服務(wù)；以及包含1名工程師+1名技師的「賽事無(wú)憂包」，提供比賽現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持與零件運(yùn)輸服務(wù)。這些權(quán)益將自提車(chē)日起一年內(nèi)有效，進(jìn)一步降低專(zhuān)業(yè)賽車(chē)的使用門(mén)檻。

在賽事規(guī)劃方面，領(lǐng)克03+TCR賽車(chē)不僅將繼續(xù)參與場(chǎng)地沖刺賽，還將進(jìn)軍更高難度的耐力賽領(lǐng)域，2026年計(jì)劃征戰(zhàn)德國(guó)紐北24小時(shí)耐力賽、馬來(lái)西亞雪邦12小時(shí)耐力賽等國(guó)際頂級(jí)賽事。品牌同時(shí)承諾為所有客戶(hù)車(chē)隊(duì)提供全面賽事支持，推動(dòng)中國(guó)賽車(chē)技術(shù)“走出去”。

領(lǐng)克汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，03+TCR賽車(chē)的發(fā)售是“以賽促研”理念的重要實(shí)踐，賽道積累的熱管理、底盤(pán)調(diào)校等技術(shù)已反哺民用車(chē)型，讓第三代領(lǐng)克03量產(chǎn)車(chē)具備更優(yōu)的操控表現(xiàn)。作為首個(gè)實(shí)現(xiàn)TCR賽車(chē)量產(chǎn)售賣(mài)、首個(gè)完成國(guó)際賽車(chē)認(rèn)證注冊(cè)的中國(guó)自主品牌，領(lǐng)克正通過(guò)技術(shù)突破與生態(tài)構(gòu)建，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)文化與高性能研發(fā)體系的成熟發(fā)展。