馬克龍為期三天的訪華之行正式結束,在成都訪問川大期間,他感嘆稱,這次唯一的遺憾就是時光太過短暫。在和中方最高層話別時,雙方還定下約定,下次要再看一個地方。2023年馬克龍訪華時,中方最高層在廣州聽高山流水。時隔兩年,雙方又在都江堰相聚。這種待遇,在中方的外交接待中是相當罕見的,也足以見得中方對中法關系的重視。
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相信馬克龍也會深有感觸,在法國國內視察時,他曾遭遇民眾扔雞蛋甚至是扇耳光。在訪問聯大期間,為了給特朗普的車隊讓路,馬克龍只能步行前往法國大使館。但是兩次中國之行,他都受到了高規格禮遇,社交媒體流出的視頻顯示,他在訪問川大期間,受到了師生的熱烈歡迎。這種落差,相信會讓馬克龍記憶深刻。也希望他能夠將這份友誼,帶到中法關系之中。
值得一提的是,馬克龍結束訪華之行后,緊接著德國外長將接力訪華。據德媒報道,德外長瓦德富爾將于12月7日啟程訪華。按照原計劃,瓦德富爾10月份就能訪華,但因為他在出行前的一系列負面涉華表態,致使這一行程出現變數。事后瓦德富爾極力找補稱,中方只安排了王毅外長與其會晤,德方覺得訪問沒有意義,所以才臨時延期。中方并未直接戳穿,也算是給他這次訪問留了余地。
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那么這次瓦德富爾訪華,中德之間都有哪些議題要談呢?目前來看,至少有三個。
首先是稀土供應問題。今年10月份,中方再度加強了對稀土的出口管制,德國作為工業大國,其相關產業必然會受到沖擊。所以德方迫切希望能夠與中方對話,以期能夠盡快獲得相關出口許可,否則德國工業必將遭到嚴重打擊。
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其次是中歐貿易摩擦問題。從此前的電動汽車加征關稅一事,到后來的安世半導體事件,中歐之間一系列經貿摩擦,最大的受害者其實就是德國。德國是歐洲經濟的領頭羊,一旦中歐關系受到沖擊,德國必將首當其沖。
但這幾次摩擦中,德國政府的態度非常別扭。一方面,他們不愿承擔中歐摩擦加劇所帶來的沖擊。但另一方面,他們為了所謂的“政治正確”,不愿明確對相關負面涉華舉措表示反對。所以可以看到,這幾次中歐摩擦中,德國政府的態度都不堅定。例如在電動汽車加征關稅一事上,德國一邊說著反對,但另一邊卻又宣揚著“中國威脅論”,其結果就是兩頭不討好。
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第三是為德國總理默茨訪華鋪路。G20峰會期間,默茨曾與中方高層商定,要在明年初實現訪華,這次瓦德富爾訪華,就是在為默茨鋪路。其實某種程度上來說,德法兩國屬于競爭關系,雙方都想代表歐洲。馬克龍已經實現訪華,默茨自然不甘落后。無論他以及他背后的執政聯盟對華帶有何種偏見,但都不得不正視一個基本事實,那就是德國的經濟發展離不開與中國合作。
對我們來說,法國也好,德國也罷,主要奉行獨立自主且對華友好的政策,中方自然都歡迎。但相比法國,德國的自主性明顯存在差距。一方面,德國經濟實力雖然更加雄厚,但在軍事和外交上受美國影響較深。另一方面,德國現政府是由三黨聯合執政,在對華政策上存在多種聲音,難以真正地保持穩定和一致。所以相比法國,我們在面對德國時,更需要聽其言觀其行。
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