一單流水3萬6，跑一單頂半年，天價網約賬單曝光，這才是網約車天花板

看多了特惠單一口價

突然看到一個36443元的超級大單

突然有點不適應

這樣的運價簡直是網約車界的頂配！

和左邊3.71元的一口價訂單相比，這筆豪華車訂單把人眼睛都看直了，不少司機師傅表示：“又想騙我去租車！”

都知道豪華車價格很貴，如果不是刷到，還不知道網約車這么掙錢。如果按公布的官方日流水數據來計算，300.1元/天的重慶網約車司機要跑121天才能跑到這個收入，運營8小時以上、單日流水低于200元的太原網約車司機要跑半年。

不同車型的定價也不同，從廣州南站到廣州白云國際機場一共52公里，勞斯萊斯直接干到了103元每公里，最低的奔馳E級（參數丨圖片）跑完下來也有600元。真是豪華車司機開一單，輕輕松松跑出了其他司機焊死在座位上才能有的流水。

但是豪華車司機也不是天天開張，除非降級接單或是碰上特殊天氣爆單，要是沒有客戶包車，半天破千估計都費勁。收入高和好服務是掛鉤的，來看看成為一名豪華車司機的條件有多嚴格。

以平臺豪車招聘條件為例。如果是自己帶車跑，一線豪車準入車型限定奔馳S級全系、奔馳E260L以上或是寶馬530Li以上，保險須包含交強險、商業險、司乘險及第三者責任險。對于買車一族來說購置成本、維保費和油錢都是不小的支出。

如果打算租車運營，廣州地區一輛寶馬i3的押金1.5萬元，月租金6200元，租期至少12個月。昂貴的租賃成本加上網約車行情的不穩定性，讓很多想要入行的司機選擇觀望。

光是有一輛好車還不夠，在高端專車市場服務顧客，司機的服務質量也要直線提升。細節不僅體現在穿西裝戴白手套，問候乘客、搬行李、音樂音量、飲品紙巾等方方面面都要照顧到。部分司機還需要掌握商務英語和基礎手語，方便服務不同的客戶。

服務好，價格自然就高。相同的里程下，豪華車費用約為快車的4倍，專車的2倍，這種價格尤其適合追求服務質量的乘客。

努力干的司機一單千元打底，運氣好的動輒上萬，這流水著實讓人羨慕。但賺錢的背后是高精力付出，有些租車司機還要完成各種平臺考核，滿足14個小時以上的出車時長才能掙兩三萬。

三百六十行，每行都有把收入干到天花板的，高收入背后清清楚楚地標著需要承擔多少壓力。相比之下快車其實就沒啥了，只管把乘客送到就行，豪華車就需要同時兼顧高端、舒適和服務。這樣看豪華車才稱得上是服務業，司機師傅怎么看？