長(zhǎng)株城際北延！月亮島、金山橋要建磁懸浮了？！

前段時(shí)間，我們發(fā)了長(zhǎng)沙軌道8號(hào)線、13號(hào)線或?qū)⒄{(diào)整為磁懸浮快線，此后蠻多個(gè)自媒體甚至官媒都發(fā)布了這一消息，迅速成為大家討論的焦點(diǎn)。

這個(gè)規(guī)劃表格是策策發(fā)現(xiàn)，據(jù)悉信息源自長(zhǎng)寧快線同一批次的磁浮批復(fù)文件里。

這個(gè)表格中，除了有長(zhǎng)沙軌道8號(hào)線、13號(hào)線，其實(shí)還有一條很重要、但沒(méi)有引起大家重點(diǎn)關(guān)注的軌道線：長(zhǎng)株城際北延線。

該線路起終點(diǎn)為螺絲塘-長(zhǎng)沙西，里程為36.1公里。

熟悉長(zhǎng)沙軌道交通規(guī)劃的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，此前公示的地鐵12號(hào)線規(guī)劃為：從高鐵西站出發(fā)，沿望城大道-月亮島路-興聯(lián)路-湘龍路-星沙大道-紅旗路布設(shè)，去往高鐵南站，全長(zhǎng)42km。

在早前曝光的長(zhǎng)株潭都市圈軌道交通規(guī)劃中，S4長(zhǎng)株線走向?yàn)殚L(zhǎng)沙西站-黃興大道-株洲西站。

而S4長(zhǎng)株快線在長(zhǎng)沙城北的走向，幾乎與地鐵12號(hào)線是一致的，都是從長(zhǎng)沙西站出發(fā)，向東串聯(lián)麓谷北、金星北、月亮島、開(kāi)福北等板塊。

值得一提的是，在2021年5月份的官方回復(fù)中，明確了：規(guī)劃的12號(hào)線從高鐵長(zhǎng)沙西站至高鐵長(zhǎng)沙南站，規(guī)劃的S4線往北接京廣鐵路，往南對(duì)接株洲，兩線在興聯(lián)路共通道。

在長(zhǎng)沙河西，S4長(zhǎng)株線跟12號(hào)線其實(shí)同樣也是共通道的。

也就是說(shuō)，文章開(kāi)始那個(gè)表格中的長(zhǎng)株快線北延線（螺絲塘-長(zhǎng)沙西），這36.1公里，基本就是長(zhǎng)沙軌道12號(hào)線的化身，一路串聯(lián)了高鐵西、月亮島、開(kāi)福北等片區(qū)。

上次我們也說(shuō)過(guò)，長(zhǎng)沙修磁懸浮有成本控制與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。S4長(zhǎng)株快線和12號(hào)線在城北共線，既能提升軌道資源的利用率，也能讓城北片區(qū)同時(shí)接入城際、地鐵兩張網(wǎng)絡(luò)。

而長(zhǎng)沙城北雖然近兩年通了兩座過(guò)江大橋，但也確實(shí)缺一條跨江的軌道線，S4長(zhǎng)株快線北延將彌補(bǔ)這一空白。

雖然目前月亮島片區(qū)已通了地鐵4號(hào)線，但是金星路以西眾多業(yè)主無(wú)法直接受益于地鐵給生活帶來(lái)的便利，都在盼著12號(hào)線早日建成，這一期待是真的有望通過(guò)S4長(zhǎng)株快線實(shí)現(xiàn)。

目前高鐵西站正在如火如荼建設(shè)中，長(zhǎng)株快線北延的修建將大大利好月亮島片區(qū)，早晚高峰大堵車有望緩解，周末休閑磁懸浮轉(zhuǎn)地鐵去五一廣場(chǎng)，或搭個(gè)車去松雅湖都非常方便。

值得一提的是，最近有金星北市民建議長(zhǎng)株快線在城北稍微改道，避開(kāi)與12號(hào)線的沖突。

由于最近得知長(zhǎng)株快線已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，而遠(yuǎn)期據(jù)說(shuō)會(huì)延伸至河西。而且《長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2025-2035）》已經(jīng)啟動(dòng)研究，目前仍可以通過(guò)規(guī)劃都市圈市域線路等方式盡快間接完善市區(qū)交通，同時(shí)為避免與地鐵12號(hào)線的走線沖突，建議將長(zhǎng)株快線繼續(xù)延長(zhǎng)，經(jīng)高嶺和1號(hào)線秀峰山后過(guò)江，到河西后沿著銀星路敷設(shè)，然后再沿黃橋大道走，到望城汽車站。因?yàn)檫@樣的話，線路相對(duì)順直，加上其為磁浮制式，可以節(jié)省不少建設(shè)成本，而且由于經(jīng)過(guò)星城實(shí)驗(yàn)中學(xué)，長(zhǎng)郡雙語(yǔ)白石湖，周南中學(xué)等學(xué)校，學(xué)生群體龐大，通勤需求極大，且其客流中學(xué)生占比較高，沿這里修建軌道交通，可有效提升沿線出行效率。然后又讓觀音巖，谷山體育公園，望城經(jīng)開(kāi)區(qū)等呼聲較高片區(qū)提前通上軌道交通，連通月亮島和望城老城區(qū)。同時(shí)研究將2號(hào)線北延至普瑞大道，納入三期二調(diào)以便利沿線居民前往長(zhǎng)沙西站等地。

官方答復(fù)如下：“長(zhǎng)株快線”為《長(zhǎng)株潭都市圈多層次軌道交通規(guī)劃》規(guī)劃建設(shè)的城際鐵路項(xiàng)目，目前仍處于可研方案編制階段，具體線站位方案以可研批復(fù)為準(zhǔn)。

也就是還沒(méi)最終確定，你希望S4改道還是繼續(xù)沿月亮島路敷設(shè)？

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