甘肅
蘭合鐵路建設好消息來啦
11月24日
聯絡線特大橋連續梁中跨
順利完成合龍
蘭合鐵路建好后
甘南、臨夏不通鐵路將成為歷史
蘭州至臨夏的行程縮短至40分鐘
至合作市僅需1小時
至成都也將壓縮至5小時內
大大方便了各地居民的交通出行
蘭合鐵路新進展
蘭合鐵路聯絡線特大橋連續梁中跨順利合龍
11月24日，由中鐵二十一局承建的蘭合鐵路聯絡線特大橋連續梁中跨順利完成合龍作業。
標志著全線重難點控制性工程被成功攻克，為蘭合鐵路如期建成通車打通了蘭州樞紐引入通道的關鍵節點，奠定了堅實基礎。
工程介紹
作為新建蘭合鐵路接入蘭州鐵路樞紐的"咽喉要道"，聯絡線特大橋的建設質量直接關系到全線運輸功能的高效發揮。
此次實現合龍的連續梁同時上跨車流密集的既有蘭新鐵路和復雜的西柳溝立交橋群，主跨跨度達120米，整聯總長265.7米，采用變高度、變截面單箱單室直腹板箱梁結構設計，中支點梁高9.6米，跨中梁高5.8米，梁體線性變化復雜，施工測量精度和混凝土澆筑控制要求高，施工安全風險大，工程極具技術挑戰性。
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蘭合鐵路介紹
01
介紹
線路北起蘭新鐵路西固城站，終至夏河縣唐尕昂站。
與川青鐵路共線延伸至合作市，總體呈南北走向。
全長187.8公里，設計時速200公里并預留250公里提速條件。
02
站點設置
沿線設西固城、劉家峽等5座車站，將蘭州與臨夏、甘南兩州緊密串聯。
03
建成意義
徹底終結臨夏、甘南兩州不通鐵路的歷史
蘭州至臨夏的行程縮短至40分鐘，至合作市僅需1小時，讓兩地全面融入蘭州1小時交通圈
蘭合鐵路將與西寧至成都鐵路實現無縫聯通，構建起西北至西南地區的快捷主干通道，使蘭州至成都的鐵路行程壓縮至5小時內
04
預計通車時間
建設工期6年，計劃于2027年通車。
來源：觀蘭州〡編輯 整理： 掌 上隴西
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