云南
這兩天看不到少騎摩托車的網紅在大力宣傳“裝護杠被罰1500”這件事，其實剛聽說這事兒的時候，我也深感憤懣和可笑，畢竟曾經有一段時間，摩托車裝個手機支架都有過被開罰單的待遇，大環境確實對“兩輪”很不友好。但很快又想起曾經有過“電動車加裝護杠罰了3萬”的新聞，不得不說，有些消息表面看起來似乎有些荒誕，但經過冷靜分析和解釋后，終歸還是都有點“道理”的。
其實很多時候，相關規定的初衷都是“為了你好”，而這個理由簡直是“萬金油”，充滿了“愛和正義”，至于“受眾”需不需要，愿不愿意在這時候顯得是那么多余和蒼白。摩托車為什么要裝護杠？出廠的時候為什么沒有？這一“連招”下來，罰得那叫一個理直氣壯和痛快，只是在我看來1500元的價碼，貌似不便宜哦。
仔細了解了之前那個“電動車加裝護杠罰3萬”的新聞，應該不是個人行為，是一個公司在做改裝這門生意，且加裝的護杠還特別超標，才導致被重罰。而這次摩托車裝護杠補罰1500元，個人覺得除非那護杠特別寬，又或者帶有超標的裝飾，容易傷及他人，“槍口抬高一寸”又何妨？響應國家“放管服”改革精神又何妨呢？（公安部交通管理局在落實GA 802-2019標準時，曾通過內部指導意見強調，對于摩托車加裝保險杠等不影響行車安全和車輛識別的輔助裝置，應給予一定的執法容忍度，不應一律認定為非法改裝）。
綜上所述，因為沒看見過這位摩友加裝的護杠實物，不能張口就來，在“護杠未超出原車最寬點，車輛的登記寬度、長度和高度等技術參數均保持不變”的前提下，如果真被罰了這1500，那還真是有點冤枉的。
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