媽呀，廣州卷飛了！

去年的這個時候，我們還在說，廣州變化好大，都能打上飛滴了！

今年，廣州已經準備好帶大家上天了！

前段時間，廣州航天小鎮項目的控規調整方案，正式獲批了。

這意味著，造火箭、放衛星，以后可能就是“廣州制造”的日常了。

從地面卷到天上，廣州真的越玩越大了。

航天小鎮，

不僅有實力，

而且審美在線

先給不了解的朋友劃個說說，這個航天小鎮位于黃埔區夏港街道，就在西基島。

占據珠江后航道一線江景，規劃面積57公頃，核心任務就是搞“火箭智造+衛星研制+精密組件研發”的完整產業鏈，簡單來說就是什么都是我們廣州自己造。

圖源：廣州黃埔發布

這次的規劃調整主要動了兩個地方：一是優化了臨江大道的線路，讓以后運輸大件設備更方便；二是把原來的倉儲用地升級成兼容工業用途，更適合搞航天制造。

而且你可能覺得搞航天的地方都是嚴肅的工業園區，但廣州這次偏不。

官方特別提到了，要把它當成“區域性地標”來打造。

怎么做？通過精細控制江邊塔樓的高度和間距，留出望向珠江的視覺廊道。

簡單說，就是天際線要有韻律，建筑要好看，視野要通透。

濱江天際線效果圖，圖源：廣州黃埔發布

未來的航天小鎮，不僅是硬核的制造基地，更是一道展示航天智造魅力的濱江風景線。

現在這里已經動起來了——原來的穗港碼頭、金博物流地塊已經盤活，隔墻路、濱河路在建，億航智能的指揮調度中心等等已經啟用，中科宇航這些龍頭企業也簽約要在這里建總部和生產基地，產業鏈雛形都有了。

遠期建設效果圖，圖源：廣州黃埔發布

未來這里還要建共享實驗室、孵化器，形成“15分鐘產業圈”，讓上下游企業一起發展。

以后這里不僅是造火箭的地方，還是一個工作、研發、生活一體化的未來社區。

廣州的低空經濟，

到底有多能打？

如果說航天小鎮是廣州進軍天空的大本營，那低空經濟就是它已經鋪開的天空網絡。

說出來你可能不信，廣州低空經濟相關企業已經超過4200家，數量全國第二！（來源：中國發展網）

這些企業可不是小打小鬧——億航智能是全球首個“三證”齊全的電動垂直起降飛行器企業；小鵬匯天搞出了分體式飛行汽車“陸地航母”；連廣汽集團都開始布局飛行汽車了....

之前雁姐就在廣汽總部親身感受過飛行汽車的魅力，詳情可以點擊視頻。

政策上也一路綠燈，廣州率先出臺了全國首個《低空經濟發展條例》，從空域管理到飛行服務，都安排得明明白白。

今年上半年，廣州航空、航天器及設備制造業增加值增長了17.1%，民用無人機產量更是暴漲37.7%。（數據來源：廣州市統計局）

廣州在低空經濟上可不是只想做個參與者，它想當領跑者。

廣州明確提出要打造“天空之城”，這不是喊口號。

2027年，廣州低空經濟目標要達到1500億規模。而且，廣州專門設立了100億的低空經濟主題基金。

今年11月，廣州、深圳、珠海被點名優先開通低空客運航線，“打飛的上班”越來越像真的了。

更實在的是，廣州把低空服務納入了政府采購，無人機在應急救援、城市管理這些領域已經開始“上崗”了。

像白云區，就已經開展了“低空經濟時空數據平臺”建設的政府采購項目，這為低空經濟的基礎設施和數據管理提供了保障。

而且，廣州各區也可以打一手漂亮的配合戰。

天河區是創新大腦，2024年低空經濟營收超50億，手握2779項專利。搞研發、搞算法，天河真的很在行。

這種研發實力加上黃埔的制造能力，可以讓廣州在低空經濟這條賽道上跑得越來越快。

小鵬匯天的首臺“陸地航母”飛行汽車已經在黃埔試產下線，這意味著全球首條飛行汽車量產線在廣州貫通了。

匯天飛行汽車量產工廠，首臺“陸地航母”飛行器正式下線，圖源：廣州高新區發布

把造車的經驗“平移”到造飛行器上，這大概是廣州最擅長的跨界了。

廣州這次是認真的——不想只做傳統汽車制造的老大哥，更想成為全球飛行汽車的“包工頭”。

這種換個賽道繼續“卷”的精神，倒是很廣州。

廣州發展從不是隨大流，而是造大流，從地面的 CBD 到空中的“天空之城”，廣州正在把頭頂的這片天，變成新的財富藍海。