53萬張按摩設備撐起一個IPO 樂摩物聯(lián)趕上共享經濟“最后一班車”？

12月3日，“樂摩物聯(lián)”在港交所上市，成為“共享按摩椅第一股”。上市首日，該股一度漲超78%，但隨后回落，最終報收54.5港元，漲幅36.25%，市值30.28億港元。難道，共享經濟又行了？

出品 | 網經社

撰寫 | 無痕

審稿 | 云馬

配圖 | 網經社圖庫

樂摩物上市 成“共享按摩椅第一股”

網經社企業(yè)庫顯示，樂摩物聯(lián)科技有限公司成立于2014年，法定代表人為謝忠惠。樂摩物聯(lián)旗下的“樂摩吧”品牌自成立以來，通過在機場、高鐵站、商場、影院等公共場所鋪設共享按摩椅，迅速占領了市場。

截至2025年11月，公司已在全國31個省級行政區(qū)、337座城市設立超4.8萬個服務網點，投放超過53.3萬臺按摩設備。

樂摩物聯(lián)采用"直營+合伙人"雙線經營模式。直營模式由內部團隊管理服務網點運營，包括場地選擇、協(xié)商、裝修等；合伙人模式則聯(lián)合本地資源豐富的合作者，由其負責服務網點運營，樂摩物聯(lián)提供服務解決方案。公司表示，"雙線并行的經營模式是公司區(qū)別于競爭對手的關鍵"，可有效擴大業(yè)務覆蓋范圍并提升運營效率。

從場景分布來看，樂摩物聯(lián)的設備主要集中在影院、商業(yè)綜合體和交通樞紐三大場景。截至最后實際可行日期，公司進駐了5318個GFA超過30,000平方米的商業(yè)綜合體（約占中國同類商業(yè)綜合體的70.4%）、904個年票房超過500萬元的影院（約占中國同類影院的35%）以及24個年人流量超過一千萬的機場（約占中國同類機場的60%）。

然而，這種廣泛的場景覆蓋背后，隱藏著嚴重的資源錯配問題。

影院設備的"死亡陷阱"：80%設備僅貢獻不到20%收入

樂摩物聯(lián)投放的53.3萬臺按摩設備分布呈現(xiàn)出明顯的結構性失衡——近80%的設備集中在影院場景，而商業(yè)綜合體、機場等高收益場景的設備占比不足20%。

這種資源錯配直接導致了收入與投入的嚴重不匹配。根據招股書數(shù)據，2024年前三季度，樂摩物聯(lián)在影院場景的收入為1.74億元，占總收入的19.28%；而商業(yè)綜合體場景的收入為6.08億元，占總收入的67.26%。也就是說，影院場景雖然投入了近80%的設備，但僅貢獻了不到20%的收入，投入產出比相差超過4倍。

更令人擔憂的是，影院場景的設備利用率持續(xù)下滑。2022年至2025年前8個月，影院單臺設備的日均交易量分別為0.17次、0.3次、0.18次和0.11次。相比之下，商業(yè)綜合體場景的日均交易量穩(wěn)定在2.8次左右 。截至2025年前8個月，影院單臺設備日均交易量僅為0.11次，意味著每臺設備平均需要近9天才能迎來一位付費顧客。

這種低效擴張的代價是巨大的。以5000元/臺的設備成本計算，樂摩物聯(lián)采用3年折舊政策（行業(yè)普遍為5年），每年需計提1667元折舊費用 。2024年前三季度，影院單臺設備日均交易額為543.59元，扣除折舊費、場地租金、營銷費用等成本后，單臺設備日均凈利僅為0.86元，回本周期長達5.8年，遠超設備3年的折舊年限。

這種"5年回本、3年折舊"的矛盾，直接導致了樂摩物聯(lián)的盈利困境。2024年前三季度，公司營收同比增長39.08%至6.15億元，但除稅前利潤僅增長3.62%至1.13億元，凈利潤更是僅增長0.41%至9300萬元 。增收不增利的現(xiàn)象日益明顯，公司似乎陷入了規(guī)模擴張與盈利能力的惡性循環(huán)。

共享按摩椅行業(yè)的發(fā)展歷程，從2017年前后的熱潮到如今的理性回歸，反映了共享經濟模式的內在局限性。樂摩物聯(lián)作為行業(yè)龍頭，雖然通過規(guī)模擴張占據了市場份額，但如果沒有根本性的業(yè)務模式創(chuàng)新和技術升級，其"規(guī)模狂歡"終將面臨盈利困境 ，難以支撐長期的資本市場表現(xiàn)。

"盈利幻象"：凈利潤增速放緩至0.4%

樂摩物聯(lián)的財務表現(xiàn)呈現(xiàn)出明顯的"增收不增利"特征。2022年至2024年，公司收入從3.3億元增至7.98億元，年復合增長率達55.3%；但凈利潤從648.1萬元增至8580.7萬元，年復合增長率僅為120.5% 。更嚴峻的是，2024年前三季度凈利潤同比僅增長0.41%，幾乎原地踏步 。

從毛利率來看，樂摩物聯(lián)的毛利率在2022-2024年間呈現(xiàn)波動下滑態(tài)勢。2022年毛利率為24.66%，2023年提升至41.47%，但2024年前三季度又回落至40.04%。毛利率的下滑主要原因是銷售成本的快速增長——2024年前三季度銷售成本達3.69億元，同比增長55.1%，遠超同期營收增速。

銷售成本中，場地使用費及維護成本占比最高，從2022年的64.85%增至2024年前三季度的69.63%，成為侵蝕利潤的主要因素。與此同時，公司設備折舊攤銷費用也大幅增加，2024年前三季度達7378.7萬元，占銷售成本比例約19.97%。

在現(xiàn)金流方面，樂摩物聯(lián)雖然經營活動現(xiàn)金流為正（2024年前三季度為1.75億元），但投資活動和融資活動現(xiàn)金流均為負，分別達到-1.45億元和-4133.1萬元。截至2024年9月30日，公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為2780.4萬元，僅能覆蓋短期銀行貸款（4861萬元）的57%，資金鏈緊張態(tài)勢明顯。

更令人擔憂的是，樂摩物聯(lián)的主營業(yè)務高度集中——2022年至2025年前8個月，智能按摩服務產生的收入占比分別為95.75%、96.74%、98.22%和98.22%，幾乎沒有任何多元化收入來源。這種單一業(yè)務模式的抗風險能力極弱，一旦核心業(yè)務遭遇沖擊，整體業(yè)績將面臨斷崖式下跌。

共享經濟集體退潮：從"萬物共享"到"理性回歸"的資本警示

當樂摩物聯(lián)在港交所敲鐘的鐘聲回蕩時，很少有人注意到這或許是一個時代的落幕——曾經席卷中國的"共享經濟熱潮"正集體退潮。從共享單車墳場到共享充電寶集體漲價，從共享辦公WeWork破產到共享按摩椅"5年回本、3年折舊"的盈利困境，這場始于2016年的資本狂歡，正以驚人的速度回歸理性。

共享經濟的退潮數(shù)據觸目驚心：共享單車領域，ofo押金難退成為一代人的集體記憶，3000萬用戶排隊等待退還99元押金；共享充電寶行業(yè)，2024年全國設備數(shù)量同比減少18.7%，小電科技等頭部企業(yè)開始大規(guī)模裁員；共享辦公空間，國內共享辦公平均出租率從2019年的85%跌至2024年的58%，大量二三線城市的共享辦公空間關閉。

監(jiān)管環(huán)境的收緊加速了退潮進程。從高鐵站按摩椅數(shù)量限制到共享電單車配額管理，從數(shù)據安全法到消費者權益保護條例，政策環(huán)境對共享經濟的包容度正在降低。一位行業(yè)分析師指出："當共享設備開始擠占公共空間、影響基本公共服務時，監(jiān)管必然收緊，這是行業(yè)必須面對的現(xiàn)實。"

樂摩物聯(lián)的上市，某種程度上是共享經濟"最后一班車"的資本運作。當其他共享經濟企業(yè)已紛紛轉型或退出時，樂摩物聯(lián)選擇此時上市，既是對行業(yè)地位的認可，也是對資本退出的迫切需求。

共享經濟的集體退潮，給了我們一個深刻的啟示：商業(yè)模式的本質不是"共享"，而是"價值"。當一項服務無法為用戶創(chuàng)造真實價值，無法為投資者帶來合理回報，無論概念多么炫酷，終將被市場淘汰。