全國(guó)30城上線無(wú)人車“補(bǔ)貨員”，菜鳥無(wú)人車倉(cāng)配解決方案規(guī)模化落地

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12月3日，記者從菜鳥全球供應(yīng)鏈獲悉，菜鳥無(wú)人車智能倉(cāng)配解決方案在合肥試運(yùn)營(yíng)后，已在成都、重慶、武漢、贛州、湘潭、株洲等全國(guó)重點(diǎn)30多個(gè)城市迅速鋪開，正式步入全國(guó)規(guī)模化應(yīng)用新階段，為實(shí)體零售的城市配送場(chǎng)景帶來(lái)創(chuàng)新性破題思路。

據(jù)悉，菜鳥無(wú)人車可智能響應(yīng)門店的實(shí)時(shí)補(bǔ)貨需求，動(dòng)態(tài)規(guī)劃最優(yōu)路徑，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)門店、網(wǎng)點(diǎn)與前置倉(cāng)之間補(bǔ)貨與配送任務(wù)的無(wú)縫銜接，將傳統(tǒng)“一日一配”模式升級(jí)為“一日多配”。該倉(cāng)配解決方案可廣泛服務(wù)于連鎖零售、大型商超、快遞運(yùn)輸、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等多元供應(yīng)鏈場(chǎng)景，助力客戶提升末端物流效率，打造更高效、更柔性的城市智慧倉(cāng)配新范式。

目前，來(lái)優(yōu)品、中盈醫(yī)藥、申通快遞、叮咚買菜等多賽道的頭部品牌均與菜鳥有合作。來(lái)優(yōu)品物流負(fù)責(zé)人表示：“ 菜鳥為來(lái)優(yōu)品打造無(wú)人車智能倉(cāng)配解決方案十分成功，目前在合肥已有超過(guò)100家門店在用菜鳥無(wú)人車進(jìn)行補(bǔ)貨，為門店解決了單次補(bǔ)貨成本高、周期長(zhǎng)等問(wèn)題。現(xiàn)階段，我們投運(yùn)的菜鳥無(wú)人車數(shù)量已增加至30多臺(tái)，未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。”

菜鳥合肥倉(cāng)內(nèi)無(wú)人車正在出庫(kù)

菜鳥全球供應(yīng)鏈B2C國(guó)內(nèi)零售部總經(jīng)理鄭洋介紹，通過(guò)無(wú)人車補(bǔ)貨的模式非常靈活，門店可以小批量、高頻次訂貨，這使得單店無(wú)需再為湊滿整車貨物而大量囤積庫(kù)存。同時(shí)，相較于傳統(tǒng)有人車配送，無(wú)人車的線路規(guī)劃更為直接、高效，綜合計(jì)算車輛折舊、運(yùn)營(yíng)及人力節(jié)省等因素，該方案平均能為合作商家降低超過(guò)15%的綜合配送成本。

傳統(tǒng)的城配服務(wù)常受人力短缺、路徑規(guī)劃復(fù)雜及成本波動(dòng)等因素掣肘。菜鳥無(wú)人車智能倉(cāng)配解決方案一方面通過(guò)無(wú)人車提供了一項(xiàng)高度確定的穩(wěn)定運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)全天候、全時(shí)段的靈活運(yùn)營(yíng)；另一方面，菜鳥將TMS物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、智能算法推薦、AI決策等技術(shù)深度嵌入調(diào)度系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整為每一臺(tái)無(wú)人車實(shí)時(shí)規(guī)劃最優(yōu)路徑，并實(shí)現(xiàn)擁堵避讓、能效優(yōu)化與高并發(fā)處理，從根本上改變了依賴人工經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)調(diào)度模式。

此外，該方案應(yīng)用了菜鳥車輛運(yùn)營(yíng)可視化大盤，運(yùn)營(yíng)人員可以一屏縱覽所有車輛的實(shí)時(shí)電量、精確位置與任務(wù)狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)融合人車物聯(lián)與無(wú)死角監(jiān)控，構(gòu)建了360度的安全防護(hù)體系，輔以車輛安全預(yù)警與異常主動(dòng)上報(bào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)、更放心的車輛數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。

作為領(lǐng)先的全球電商物流服務(wù)商，菜鳥供應(yīng)鏈正依托覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸和城市配送能力以及領(lǐng)先的物流科技，為海量國(guó)內(nèi)外品牌和商家提供全渠道、端到端的供應(yīng)鏈管理解決方案和倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

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