普拉多玄甲運動版強勢回歸，黑化外觀更硬朗，搭載2.4T混動+四驅

導讀：在硬派 SUV 市場沉寂多年后，普拉多（參數(shù)丨圖片）以玄甲運動版強勢回歸，徹底打破 “老派工具車” 的固有印象。新車依托豐田 GA-F 平臺打造，延續(xù)蘭德酷路澤家族的硬核基因，卻通過玄甲運動套件與混動技術實現(xiàn)全面進化。預售價格區(qū)間 47 萬 —57 萬，其中2.4T HEV 玄甲運動版（約 52 萬）憑借專屬運動外觀、全時四驅系統(tǒng)及 630N?m 峰值扭矩，成為追求越野性能與個性表達的中高端用戶首選。作為史上動力最強、油耗最低的普拉多，它以 243kW 綜合功率與 8.78L/100km 實測油耗的顛覆表現(xiàn)，重新定義 “全場景硬派 SUV”，擁有城市可通勤” 的獨特競爭力，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，普拉多玄甲運動版的車頭設計堪稱“硬派美學”的典范。前臉采用粗壯的黑色格柵，搭配銀色鍍鉻飾條，營造出強烈的視覺沖擊力。兩側大燈組采用LED光源，燈腔內部結構復雜，點亮后極具辨識度。值得一提的是，新車取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設計，改為一體式前臉，通過黑色飾板與兩側大燈相連，形成“方盒子”造型，既保留了經(jīng)典元素，又增添了現(xiàn)代感。前保險杠采用黑色塑料材質，搭配銀色護板，不僅提升了實用性，還增強了整車的越野氣息。車頭下方的銀色護板設計，更是點睛之筆，既保護了底盤，又為整車增添了一抹精致感。此外，新車還配備了主動式進氣格柵，可根據(jù)車速和發(fā)動機溫度自動調節(jié)，優(yōu)化空氣動力學性能。

再來看車身側面部分，普拉多玄甲運動版延續(xù)了經(jīng)典的方正造型，線條平直硬朗，彰顯出硬派SUV的霸氣。車頂采用懸浮式設計，搭配黑色行李架，既實用又美觀。車窗四周的黑色飾條與車身顏色形成鮮明對比，增強了整車的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925mm×1940mm×1919mm，軸距為2850mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。輪轂方面，新車提供18英寸和20英寸兩種規(guī)格，均采用多輻式設計，搭配越野輪胎，既保證了公路行駛的舒適性，又提升了越野性能。此外，新車還配備了電動側踏板，方便乘客上下車，同時提升了整車的豪華感。

再來看車尾部分，普拉多玄甲運動版延續(xù)了前臉的硬朗風格，線條簡潔有力。尾燈組采用縱向排列，內部結構復雜，點亮后極具辨識度。后備箱門采用側開式設計，方便乘客取放物品。后保險杠同樣采用黑色塑料材質，搭配銀色護板，與車頭設計相呼應。此外，新車還配備了倒車影像和雷達，提升了倒車安全性。

進入車內，內飾以 “越野實用” 為核心，同時兼顧日常舒適。中控臺采用水平基調設計，搭配大面積軟質材料包裹與紅色縫線點綴，玄甲運動版專屬的運動座椅采用真皮與 Alcantara 拼接材質，側向支撐性大幅提升，越野時能有效固定身體姿態(tài)。中控區(qū)域配備雙 12.3 英寸聯(lián)屏，左側全液晶儀表可顯示四驅狀態(tài)、海拔高度等越野數(shù)據(jù)，右側中控屏搭載 Toyota Connect 系統(tǒng)，支持導航與手機互聯(lián)，雖智能化程度不及新勢力車型，但操作流暢穩(wěn)定?？臻g表現(xiàn)兼顧乘坐與儲物：前排頭部空間達 980mm，身高 185cm 的體驗者可輕松落座；第二排腿部最大空間 825mm，配合可調節(jié)靠背角度，長途乘坐不易疲勞；第三排腿部空間 650mm，更適合兒童或短途應急使用。

最后來看動力方面，玄甲運動版完全保留了2025款普拉多的原廠動力與底盤配置。全系搭載2.4T渦輪增壓四缸發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱。底盤基于TNGA-F平臺打造，采用非承載式車身設計，配備全時四驅系統(tǒng)和托森LSD中央差速器。整體越野能力與通過性都表現(xiàn)的很不錯，在競品車型中表現(xiàn)出色，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！