史上最嚴電動車新國標將改寫行業？消費者應該如何購買合規又好用

2025 年 12 月 1 日起，新版《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）全面落地，也被稱為 “史上最嚴” 新國標。

新國標圍繞 “防火阻燃、防篡改、制動性能、溯源管理” 四大維度大幅加嚴，同時兼顧用戶實際需求，顯然，電動自行車新國標的實行，將從行業格局、企業戰略到消費選擇進行系統性重塑。

對于電動自行車的生產企業而言，新國標對企業生產能力、質量一致性、核心部件技術提出明確要求，倒逼企業升級研發與供應鏈。

據行業分析，2025 年 9 月 1 日起新生產車輛需全面達標，12 月 1 日起僅允許銷售新國標車，預計將淘汰 30%-40% 缺乏技術與資金實力的中小企業，市場集中度進一步提升。

新日、雅迪、愛瑪等頭部企業已經提前布局高阻燃材料、防篡改技術與北斗定位模塊，2025 年新國標車型占比已超 80%；而部分小型組裝廠因無法承擔升級成本，正逐步退出市場。

隨著舊國標認證證書 2025 年 12 月 1 日起全部注銷，市場僅流通新國標合規車輛，舊國標車需在 2025 年 11 月 30 日前售罄，部分企業面臨降價清庫存的現金流壓力。

而作為個人消費者，如何買到合規又好用的新國標車，應該注意以下幾點：

車輛銘牌標注 “GB 17761-2024” 標準編號，有 CCC 認證標志與產品合格證；

電池盒、鞍座等關鍵部件為高阻燃材料；擋泥板為鋁鎂合金；塑料件占比低（可咨詢銷售或查看參數）；

配備 “一車一池一充一碼” 二維碼，掃碼可顯示車輛、電池、充電器信息；車速超 25km/h 自動斷電；

鉛酸車型關注電池容量（建議選擇 20Ah 及以上）；鋰電車型確認帶 BMS 電池管理系統；

優先選擇帶后視鏡、北斗定位（按需選配）的車型；檢查整車編碼與銘牌是否清晰完整。

目前可以確定的是，已上牌的舊國標車可繼續使用，無需強制淘汰；但 2025 年 12 月 1 日后禁止銷售舊國標新車。舊車用戶避免改裝，定期檢查剎車、電池等部件，及時更換老化零件。

頭部企業一般都承諾舊國標車維修服務和零部件供應至少持續 5 年，可放心前往官方售后點維修。

新國標通過 “安全升級 + 合規約束 + 技術賦能”，將推動電動車行業從 “野蠻生長” 邁向 “高質量發展”，頭部企業將憑借技術與規模優勢進一步擴大市場份額，而中小企業需加速轉型或面臨淘汰。

對消費者而言，新國標車雖然購車成本略有上升，但安全性能、續航能力與使用體驗全面提升，長期來看更具性價比。建議在選購時嚴格遵循合規標準，優先選擇頭部品牌，結合自身需求選擇合適車型。（圖片來源網絡）